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23.04.12, 10:16
Hallo zusammen,
so nun sind seit gestern auch nagelneue Xenonscheinwerfer in Europaausführung von AL in unserem Japaner verbaut und diese wurden im Magneti Marelli Karton geliefert.
Nun aber zu meiner Frage, mit den originalen SW wurde beim Einschalt- oder Zündvorgangvorgang durch die Höhenverstellung des SW erst einmal nach unten geregelt und dann nach dem kompltten zünden der Xenon wurde wieder nach oben in die "Normalposition" geregelt und dies geschah in einer Zeitschiene von ca. 2 Sec.
Nachdem ich die neuen SW eingebaut habe, fiel mir auf, dass dieser "Regelvorgang" beim Einschalten nicht mehr durchgeführt wird, sondern die Leuchte zündet immer in "Normallage" und da würde mich interessieren ob dies normal ist.
Die originalen SW waren von BOSCH und die Neuen sind von Automotive Lighting wo auch die gleichen SW von BOSCH auf dem selben Band produziert werden.
Die Höhenverstellung in den neuen SW ist auf jeden Fall nicht defekt, da man merkt dass die Verstellung am regeln ist wenn man das Fahrzeug vorne oder hinten belastet.
Gibt es da einen Trick welcher in Form eines Anlernvorgangs noch durchgeführt werden muss oder habe ich einen Fehler gemacht, welcher mir bei dem Plug & Play Austausch eigentlich nicht ersichtlich ist.
Danke für Eure Tipps im voraus :danke:
so nun sind seit gestern auch nagelneue Xenonscheinwerfer in Europaausführung von AL in unserem Japaner verbaut und diese wurden im Magneti Marelli Karton geliefert.
Nun aber zu meiner Frage, mit den originalen SW wurde beim Einschalt- oder Zündvorgangvorgang durch die Höhenverstellung des SW erst einmal nach unten geregelt und dann nach dem kompltten zünden der Xenon wurde wieder nach oben in die "Normalposition" geregelt und dies geschah in einer Zeitschiene von ca. 2 Sec.
Nachdem ich die neuen SW eingebaut habe, fiel mir auf, dass dieser "Regelvorgang" beim Einschalten nicht mehr durchgeführt wird, sondern die Leuchte zündet immer in "Normallage" und da würde mich interessieren ob dies normal ist.
Die originalen SW waren von BOSCH und die Neuen sind von Automotive Lighting wo auch die gleichen SW von BOSCH auf dem selben Band produziert werden.
Die Höhenverstellung in den neuen SW ist auf jeden Fall nicht defekt, da man merkt dass die Verstellung am regeln ist wenn man das Fahrzeug vorne oder hinten belastet.
Gibt es da einen Trick welcher in Form eines Anlernvorgangs noch durchgeführt werden muss oder habe ich einen Fehler gemacht, welcher mir bei dem Plug & Play Austausch eigentlich nicht ersichtlich ist.
Danke für Eure Tipps im voraus :danke:
Viele Grüße
Stefan
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" (Walter Röhrl)
