...hier noch ein abschließendes Update.
Nachdem der SL innen fast wieder auf neuwertig getrimmt wurde, habe ich mich noch die kleinen Dellen rausziehen lassen. Nach genauerer Betrachtung hatte ich insgesamt 6 davon gefunden. Ein Dellendoc im Münchner Norden hat sein Bestes gegeben, war aber mit dem Ergebnis nicht 100%ig zufrieden (bei gaanz genauer Betrachtung kann man 4 Dellen im Ansatz noch etwas erkennen - es sieht aber grundsätzlich gut aus) und hat mir deshalb nur 80,- EUR dafür abgenommen - fand ich auf jeden Fall ok
Den Lack habe ich bisher noch nicht richtig aufbereitet - er sieht schon so sehr gut aus, hat aber hier und da leichte Oberflächenkratzer im Klarlack. Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich den Wagen professionell aufpolieren lassen soll - und wenn ja, wo!?
Jetzt noch die Reifen (Conti Sport Contact 3 mit MO Kennung DOT 01/09, ca. 5.000 km gelaufen): Als ich den Wagen abgeholt habe, sind mir auf der Autobahn Unwucht und Höhenschlag aufgefallen. Luftdruck geprüft - war bei 1,5 bar rundum:eek:
Dann erstmal ordentlich aufgepumpt - danach lief er schon besser, aber im noch leichtes Zittern im Lenkrad und ab 110 km/h leichtes Schütteln des gesamten Wagen`s. Da der SL ca. 3 Monate auf dem Platz eines Händlers vor sich hin gammelte, habe ich auf Standplatten getippt...
Als ich bei Mercedes in MUC den Wagen habe vermessen lassen, wollte ich auch die Räder wuchten und matchen lassen - der
sagte mir aber, das Standplatten bzw. Höhenschläge i. d. R. irreparabel seien - das Geld für das Wuchten könnte ich mir sparen:echt:
Gestern bin ich hier in München zum Reifen Wagner gefahren und wollte alle 4 Räder wuchten und matchen lassen - der Reifenmonteur zog ein sehr langes Gesicht, weil das Matchen halt sehr aufwändig ist. Er hat es dann doch gemacht und ca. 1 Stunde lang die Reifen auf der Felge gedreht und auf Null gewuchtet. Und was soll ich sagen - Unwucht und Höhenschlag sind verschwunden - der SL läuft absolut ruhig:drive::daumenh:
Der Reifenmonteur meinte übrigens noch, der beste Reifen wäre nach wie vor der MICHELIN - vor allem vom Rundlauf und von der Lebensdauer her. Aber auch NOKIAN und HANKOOK (weiß gerade nicht, wie der sich schreibt) wären sehr gut. Conti wäre etwas weich, würde zu Höhenschlägen neigen und recht schnell verschleißen.
So, das wär`s für heute. Morgen geht`s mit "gemmamaus" auf Tour - hoffentlich kommt die Sonne dann auch raus!??
Euch ein schönes WE und Grüße,
Thomas
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