https://www.r129-forum.de/ Thu, 30 Apr 2026 19:58:38 +0000 MyBB https://www.r129-forum.de/thread-43168.html Tue, 06 Jan 2026 08:00:20 +0100 Svenson2]]> https://www.r129-forum.de/thread-43168.html Ich möchte mir evtl. gerne einen kaufen, daher mein Interesse an der Versorgung mit Ersatzteilen.

Vielen Dank 
Grüße
Sven]]> Ich möchte mir evtl. gerne einen kaufen, daher mein Interesse an der Versorgung mit Ersatzteilen.

Vielen Dank 
Grüße
Sven]]> https://www.r129-forum.de/thread-43161.html Thu, 11 Dec 2025 20:16:57 +0100 T-Piko]]> https://www.r129-forum.de/thread-43161.html
Ich bin seit Ende Oktober stolzer Besitzer eines SL 500 aus 1996.

Ich suche auf diesem Weg ein Werkstatthandbuch. Leider habe ich im Forum keine aktuellen Informationen dazu gefunden.

Kann mir jemand einen Tipp geben? 

MbG Thomas]]>
Ich bin seit Ende Oktober stolzer Besitzer eines SL 500 aus 1996.

Ich suche auf diesem Weg ein Werkstatthandbuch. Leider habe ich im Forum keine aktuellen Informationen dazu gefunden.

Kann mir jemand einen Tipp geben? 

MbG Thomas]]> https://www.r129-forum.de/thread-43153.html Wed, 12 Nov 2025 22:41:01 +0100 Graf Schlunzius]]> https://www.r129-forum.de/thread-43153.html ich wollte mich mal vorstellen. Mein Name ist Michael und ich bin seit ca. einem halben Jahr Besitzer eines SL 500 Mopf 1. Ich habe mich mal bei Euch angemeldet, da ich , als ich noch SLK fuhr, mit Foren gute Erfahrungen gemacht habe. Was erwarte ich ? Wenn dieses Forum genau so gut ist wie das MBSLK, dann wird es mir hier gefallen. Ich habe schon öfter inkognito mitgelesen und der Umgang miteinander gefällt.
Zu meiner Person nur soviel, bin 62 Jahre alt, bin in passiver Phase meiner Altersteilzeit und habe eine , nein zwei Leidenschaften : Poolbillard und SL fahren.Fürs Erste denke ich ist das erstmal genug. Freue mich auf nette Gespräche.
Gruß Michael]]> ich wollte mich mal vorstellen. Mein Name ist Michael und ich bin seit ca. einem halben Jahr Besitzer eines SL 500 Mopf 1. Ich habe mich mal bei Euch angemeldet, da ich , als ich noch SLK fuhr, mit Foren gute Erfahrungen gemacht habe. Was erwarte ich ? Wenn dieses Forum genau so gut ist wie das MBSLK, dann wird es mir hier gefallen. Ich habe schon öfter inkognito mitgelesen und der Umgang miteinander gefällt.
Zu meiner Person nur soviel, bin 62 Jahre alt, bin in passiver Phase meiner Altersteilzeit und habe eine , nein zwei Leidenschaften : Poolbillard und SL fahren.Fürs Erste denke ich ist das erstmal genug. Freue mich auf nette Gespräche.
Gruß Michael]]> https://www.r129-forum.de/thread-43147.html Thu, 02 Oct 2025 14:54:45 +0200 Der Karl]]> https://www.r129-forum.de/thread-43147.html
Der Kofferraum ist allerdings offen, dass bedeutet den kann man nicht mehr schliessen, weil der Riegel das blockiert. Dieser ist fest lässt sich manuell nicht bewewegen.

Was kann man hier tun??

Vielen Dank erstmal...]]>
Der Kofferraum ist allerdings offen, dass bedeutet den kann man nicht mehr schliessen, weil der Riegel das blockiert. Dieser ist fest lässt sich manuell nicht bewewegen.

Was kann man hier tun??

Vielen Dank erstmal...]]> https://www.r129-forum.de/thread-43136.html Thu, 28 Aug 2025 12:14:58 +0200 Peter964]]> https://www.r129-forum.de/thread-43136.html
ich brauche für einen US Import Streuscheiben für die Xenon Scheinwerfer mit der E Nummer. Es gibt zig verschiedene und mein MB Händler ist nicht in der Lage die richtigen herauszufinden da ich eine US Fahrgestellnummer habe.

Daher möchte ich einen Forenteilnehmer mit deutschem Auto/Fahrgestellnummer bitten die Teilenummern für die 2 Streuscheiben aus dem ETK heraus zu finden.

Das Fzg ist ein 1998er SL 500 MOPF1 mit Xenon.

Vorab meinen herzlichen Dank
Peter]]>
ich brauche für einen US Import Streuscheiben für die Xenon Scheinwerfer mit der E Nummer. Es gibt zig verschiedene und mein MB Händler ist nicht in der Lage die richtigen herauszufinden da ich eine US Fahrgestellnummer habe.

Daher möchte ich einen Forenteilnehmer mit deutschem Auto/Fahrgestellnummer bitten die Teilenummern für die 2 Streuscheiben aus dem ETK heraus zu finden.

Das Fzg ist ein 1998er SL 500 MOPF1 mit Xenon.

Vorab meinen herzlichen Dank
Peter]]> https://www.r129-forum.de/thread-43116.html Sat, 28 Jun 2025 10:51:45 +0200 Werner1953]]> https://www.r129-forum.de/thread-43116.html An meinen SL 320 Bj. 95 tritt  plötzlich an der A Säule links oben in der Verbindung mit dem Windschutzscheibenrahmen eine ölige Flüssigkeit aus. Kennt jemand das Problem? 
Verläuft da eine Leitung?]]> An meinen SL 320 Bj. 95 tritt  plötzlich an der A Säule links oben in der Verbindung mit dem Windschutzscheibenrahmen eine ölige Flüssigkeit aus. Kennt jemand das Problem? 
Verläuft da eine Leitung?]]> https://www.r129-forum.de/thread-43090.html Mon, 21 Apr 2025 21:49:54 +0200 lschley]]> https://www.r129-forum.de/thread-43090.html
mein sehr gepflegter und instand gehaltener '93 SL500 soll einen neuen Besitzer finden. Ich habe in '23 das zeitgenössische Lotec-/TTP-Tuning einbauen lassen (Kompressor, Kat, Bremsen, Räder). Habt ihr Empfehlungen für Spezialhändler oder -aufkäufer für derartige Spezialitäten?
Ich danke euch für eure Hinweise.
VG

Lennart]]>
mein sehr gepflegter und instand gehaltener '93 SL500 soll einen neuen Besitzer finden. Ich habe in '23 das zeitgenössische Lotec-/TTP-Tuning einbauen lassen (Kompressor, Kat, Bremsen, Räder). Habt ihr Empfehlungen für Spezialhändler oder -aufkäufer für derartige Spezialitäten?
Ich danke euch für eure Hinweise.
VG

Lennart]]> https://www.r129-forum.de/thread-43084.html Thu, 20 Mar 2025 21:07:52 +0100 netmo]]> https://www.r129-forum.de/thread-43084.html Hallo zusammen, 

mir ist heute ein extrem lautes Lenkgeräusch bei meinem 1994er Sl280 (Vormopf) aufgefallen und ich bin anschließend auf einen Parkplatz gefahren, um möglichst genau wie folgt reproduzieren zu können:

- Es tritt nur bei Linkskurven auf
- Die Lenkung muß sehr stark eingeschlagen sein, beinahe oder ganz bis zum Anschlag
- Ich muss schon ein bisschen kräftiger Gas geben, ganz gemütlich einen engen Kreis drehen reicht nicht aus, aber zum rutschen/sliden muss der Wagen auch nicht gebracht werden
- Meinem Gefühl nach habe ich das Geräusch mittig, bezogen auf die Wagenbreite, aus Richtung Motor nahe hinter dem Armaturenbrett geortet. 
- Es ist direkt nach gewisser Geschwindigkeit da und bleibt, solange man nicht wieder langsamer wird.

Das Geräusch ist sehr laut und ich würde es als metallisch knarzendes Klingeln beschreiben. Klingt fast ein wenig elektronisch.

Hat jemand eine Idee oder vll gar bereits etwas ähnliches gehabt?

Vielen Dank, 
Moritz]]> Hallo zusammen, 

mir ist heute ein extrem lautes Lenkgeräusch bei meinem 1994er Sl280 (Vormopf) aufgefallen und ich bin anschließend auf einen Parkplatz gefahren, um möglichst genau wie folgt reproduzieren zu können:

- Es tritt nur bei Linkskurven auf
- Die Lenkung muß sehr stark eingeschlagen sein, beinahe oder ganz bis zum Anschlag
- Ich muss schon ein bisschen kräftiger Gas geben, ganz gemütlich einen engen Kreis drehen reicht nicht aus, aber zum rutschen/sliden muss der Wagen auch nicht gebracht werden
- Meinem Gefühl nach habe ich das Geräusch mittig, bezogen auf die Wagenbreite, aus Richtung Motor nahe hinter dem Armaturenbrett geortet. 
- Es ist direkt nach gewisser Geschwindigkeit da und bleibt, solange man nicht wieder langsamer wird.

Das Geräusch ist sehr laut und ich würde es als metallisch knarzendes Klingeln beschreiben. Klingt fast ein wenig elektronisch.

Hat jemand eine Idee oder vll gar bereits etwas ähnliches gehabt?

Vielen Dank, 
Moritz]]> https://www.r129-forum.de/thread-43082.html Tue, 18 Mar 2025 09:15:14 +0100 nosch1953]]> https://www.r129-forum.de/thread-43082.html ich habe eine 500 SL BJ 89. H-Kennzeichen TÜV 07/26
Der hat verschieden Wehwehchen.
Ich stehe nun vor der Entscheidung; entweder Geld in die Hand nehmen oder verkaufen.
Seit neuestem leuchtet die ABS Lampe, das geht nicht mehr auf, Scheinwerferwaschanlage defekt
ebenso die Aussentemp.-Anzeige. 
Wer kann mir helfen und kennt in Köln oder in der Nähe eine Werkstatt die mir einen Kostenvoranschlag 
machen kann. Danke]]> ich habe eine 500 SL BJ 89. H-Kennzeichen TÜV 07/26
Der hat verschieden Wehwehchen.
Ich stehe nun vor der Entscheidung; entweder Geld in die Hand nehmen oder verkaufen.
Seit neuestem leuchtet die ABS Lampe, das geht nicht mehr auf, Scheinwerferwaschanlage defekt
ebenso die Aussentemp.-Anzeige. 
Wer kann mir helfen und kennt in Köln oder in der Nähe eine Werkstatt die mir einen Kostenvoranschlag 
machen kann. Danke]]> https://www.r129-forum.de/thread-43080.html Mon, 10 Mar 2025 10:27:48 +0100 MTX371]]> https://www.r129-forum.de/thread-43080.html
ich trage mich schon seit Längerem mit dem Gedanken, mir einen R129 Mopf 1 zuzulegen.
Am besten natürlich den V8 in AMG-Ausführung (wenn schon denn schon), aber ich denke auch schon mal über den 320er nach (aber nur kurz  ).
Das Fahrzeug soll ein reines Sommerauto mit einer jährlichen Laufleistung von 5.000 km +- sein. Fahrweise ist entspanntes Cruisen durch die Landschaft. 

Hier nun meine Frage/Bitte/Wunsch:
gibt es einen ausführlichen Vergleich zwischen dem 6- und dem 8-Zylinder?
- Unterhaltskosten
- Teilekosten im Reparaturfall
- Teileverfügbarkeit, auch hinsichtlich "Nachbauten" oder nicht original MB Teilen
- Schwachpunkte 320, Schwachpunkte 500
- Anfälligkeiten bei beiden Modellen
- bis zu welchem km-Stand "kann" man kaufen?
- was sind "spezielle" Teile beim 500er, die anfällig und/oder teuer und schlecht verfügbar sind?
- etc. pp

Ich habe mich schon ein wenig im Netz informiert, aber hier sind ja höchstwahrscheinlich Experten, die sicherlich ergänzende Antworten parat haben und vielleicht auch eine "Kaufempfehlung" aussprechen können. Bühne vorhanden, schrauben kann ich größtenteils selbst.

Probleme 320:
Einspritzventile
Ölleckage vordere Kurbelwellendichtung

Probleme 500:
Drosselklappen und LMM (teuer, schlechte Verfügbarkeit?)
Steuerkette
Hydrostößel
Ölleckagen an Ventildeckeln

Vielen Dank im Voraus!

Beste Grüße,
Tim]]>
ich trage mich schon seit Längerem mit dem Gedanken, mir einen R129 Mopf 1 zuzulegen.
Am besten natürlich den V8 in AMG-Ausführung (wenn schon denn schon), aber ich denke auch schon mal über den 320er nach (aber nur kurz  ).
Das Fahrzeug soll ein reines Sommerauto mit einer jährlichen Laufleistung von 5.000 km +- sein. Fahrweise ist entspanntes Cruisen durch die Landschaft. 

Hier nun meine Frage/Bitte/Wunsch:
gibt es einen ausführlichen Vergleich zwischen dem 6- und dem 8-Zylinder?
- Unterhaltskosten
- Teilekosten im Reparaturfall
- Teileverfügbarkeit, auch hinsichtlich "Nachbauten" oder nicht original MB Teilen
- Schwachpunkte 320, Schwachpunkte 500
- Anfälligkeiten bei beiden Modellen
- bis zu welchem km-Stand "kann" man kaufen?
- was sind "spezielle" Teile beim 500er, die anfällig und/oder teuer und schlecht verfügbar sind?
- etc. pp

Ich habe mich schon ein wenig im Netz informiert, aber hier sind ja höchstwahrscheinlich Experten, die sicherlich ergänzende Antworten parat haben und vielleicht auch eine "Kaufempfehlung" aussprechen können. Bühne vorhanden, schrauben kann ich größtenteils selbst.

Probleme 320:
Einspritzventile
Ölleckage vordere Kurbelwellendichtung

Probleme 500:
Drosselklappen und LMM (teuer, schlechte Verfügbarkeit?)
Steuerkette
Hydrostößel
Ölleckagen an Ventildeckeln

Vielen Dank im Voraus!

Beste Grüße,
Tim]]> https://www.r129-forum.de/thread-43078.html Tue, 04 Mar 2025 23:44:37 +0100 500SL_Bastler]]> https://www.r129-forum.de/thread-43078.html
Hinten beim Kofferraum leuchtet es schön rot oder grün, wenn ich auf oder zu mache.

Allerdings nicht in den Türen. Da sind doch auch Leuchten verbaut...

Ideen ?]]>
Hinten beim Kofferraum leuchtet es schön rot oder grün, wenn ich auf oder zu mache.

Allerdings nicht in den Türen. Da sind doch auch Leuchten verbaut...

Ideen ?]]> https://www.r129-forum.de/thread-43077.html Tue, 04 Mar 2025 15:18:35 +0100 500SL_Bastler]]> https://www.r129-forum.de/thread-43077.html
habe jetzt viel Themen hier durch. Sorry, dass ich da nochmal mit einem Zentral Pumpe Thema kommen muss.

Ich habe ein Problem., dass die Pumpe nur beim Aufsperren nachläuft, bis Sie vom Timer (denke ich) abgeschaltet wird. 
Beim Zusperren geht es sofort und schnell ohne nachlaufen.

An der Pumpe habe ich die Schläuche geprüft, noch kein Unterdruck/Druck test gemacht. Die IZV habe ich deaktiviert, auch den Tankdeckel zum Test. Es sind wenn es noch die Leitungen sein können, nur die ZV und PU. 

Was kann es sein, wenn es nur beim Aufsperren nachläuft ?

Danke!]]>
habe jetzt viel Themen hier durch. Sorry, dass ich da nochmal mit einem Zentral Pumpe Thema kommen muss.

Ich habe ein Problem., dass die Pumpe nur beim Aufsperren nachläuft, bis Sie vom Timer (denke ich) abgeschaltet wird. 
Beim Zusperren geht es sofort und schnell ohne nachlaufen.

An der Pumpe habe ich die Schläuche geprüft, noch kein Unterdruck/Druck test gemacht. Die IZV habe ich deaktiviert, auch den Tankdeckel zum Test. Es sind wenn es noch die Leitungen sein können, nur die ZV und PU. 

Was kann es sein, wenn es nur beim Aufsperren nachläuft ?

Danke!]]> https://www.r129-forum.de/thread-43071.html Thu, 20 Feb 2025 18:47:58 +0100 Windlau]]> https://www.r129-forum.de/thread-43071.html
Wie demontiere ich den Ladekantenschutz?
Sämtliche Klipse habe ich gelöst, die beiden Lampenhalter habe ich geöffnet. Die Kofferraumbeleuchtung habe ich ausgeklappt. Der Ladekantenschutz rechts ist lose, links ist er jedoch noch komplett fest. 
Wie wird dieser gelöst ? Gibt es auf der linken Seite noch einen versteckten Halter/Klammer? 
Über eine Info würde ich mich sehr freuen.]]>
Wie demontiere ich den Ladekantenschutz?
Sämtliche Klipse habe ich gelöst, die beiden Lampenhalter habe ich geöffnet. Die Kofferraumbeleuchtung habe ich ausgeklappt. Der Ladekantenschutz rechts ist lose, links ist er jedoch noch komplett fest. 
Wie wird dieser gelöst ? Gibt es auf der linken Seite noch einen versteckten Halter/Klammer? 
Über eine Info würde ich mich sehr freuen.]]> https://www.r129-forum.de/thread-43033.html Tue, 18 Jun 2024 20:33:21 +0200 Herr B]]> https://www.r129-forum.de/thread-43033.html
pünktlich 2 Wochen nach unserem Umzug in das schöne Bamberg meldet sich einer meiner Hydraulikzylinder in der A-Säule zu Wort.

Hat jemand eine Empfehlung für eine zuverlässige Werkstatt aus der Region?

Und in diesem Zuge: Kommt noch jemand aus der Region und hat Lust auf eine kleine Tour oder ein Treffen in einem der zahlreichen Bierkeller hier?

LG
Alex]]>
pünktlich 2 Wochen nach unserem Umzug in das schöne Bamberg meldet sich einer meiner Hydraulikzylinder in der A-Säule zu Wort.

Hat jemand eine Empfehlung für eine zuverlässige Werkstatt aus der Region?

Und in diesem Zuge: Kommt noch jemand aus der Region und hat Lust auf eine kleine Tour oder ein Treffen in einem der zahlreichen Bierkeller hier?

LG
Alex]]> https://www.r129-forum.de/thread-43018.html Wed, 03 Apr 2024 00:00:47 +0200 Schwabenpfeil]]> https://www.r129-forum.de/thread-43018.html an meinem SL 600 (USA-Modell) Bj. 03/1997 ist mir ein Teil des Klappmechanismus am linken Aussenspiegel abgebrochen. Lt. Teilekatalog soll es wohl an der Teilenummer 2108101316 hängen. Das abgebrochene Teil ist aus Guss und sieht aus wie ein Haken, vielleicht zur Befestigung einer Rückholfeder. Spiegelglas und Korpus sind nicht beschädigt.

Meine Frage wäre ob jemand der Forum-Mitglieder aktuell was passendes verkaufen oder mir einen Tipp geben kann wo ich solch ein Teil finde.
Ebay und Zubehörhandel hab ich schon abgegrast, aber nix gefunden.

Ich würde mich über eure Tipps freuen. Bis dahin ...

Lieben Gruß vom Schwabenpfeil]]> an meinem SL 600 (USA-Modell) Bj. 03/1997 ist mir ein Teil des Klappmechanismus am linken Aussenspiegel abgebrochen. Lt. Teilekatalog soll es wohl an der Teilenummer 2108101316 hängen. Das abgebrochene Teil ist aus Guss und sieht aus wie ein Haken, vielleicht zur Befestigung einer Rückholfeder. Spiegelglas und Korpus sind nicht beschädigt.

Meine Frage wäre ob jemand der Forum-Mitglieder aktuell was passendes verkaufen oder mir einen Tipp geben kann wo ich solch ein Teil finde.
Ebay und Zubehörhandel hab ich schon abgegrast, aber nix gefunden.

Ich würde mich über eure Tipps freuen. Bis dahin ...

Lieben Gruß vom Schwabenpfeil]]>