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03.10.11, 00:36
Hi Henning,
Klingt ziemlich spektakulär aber ùbel. Klingt so, als müsstest du auch neue Bolzen schweissen für die Innenradläufe. Dann viel Spass. Aufpassen beim Frontschürze demontieren. Mir ist da die Schraube abgebrochen. Zylindrischer Linksausdreher war erfolglos, aber mit dem zugehörigen Bohrersatz liess sich der Spass zentrisch so ausboren, dass ich den verbliebenen Ring dan mit nem Gewindeschneider austreiben konnte. Hört sich aber lustiger an als es ist. Ich hab allein daran bestimmt zwei Stunden gesessen. Ich habe aber den Vorteil, dass ich exotisches Werkzeug nicht kaufen muss, sondern auf Arbeit ausleihen kann. Viel Erfolg. Scheint ne größere Sache zu sein, kostet aber nur Geduld. Die Arbeitsschritte an sich sind sehr einfach. Aber denke dran den Kotflügel genau auszurichten und beim Tür schliessen die Saccobretter im Auge zu behalten. Die Tür hat eine ziemlich clevere Kinematik, da kann es passieren, dass die Saccobretter an der oberen Ecke schleifen. Wie gesagt, Fahrerseite auf Anhieb gepasst. Beifahrerseite fünfmal anhepasst. Allein zweimal mit Saccobrett Montage/ Demontage. Aber jetzt passen die Spaltmaße perfekt. Vorne die Ecke am Scheinwerfer und Blinker könnt ich mi stundenlang angucken
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MfG, Steffen. Sent by tapatalk.
Klingt ziemlich spektakulär aber ùbel. Klingt so, als müsstest du auch neue Bolzen schweissen für die Innenradläufe. Dann viel Spass. Aufpassen beim Frontschürze demontieren. Mir ist da die Schraube abgebrochen. Zylindrischer Linksausdreher war erfolglos, aber mit dem zugehörigen Bohrersatz liess sich der Spass zentrisch so ausboren, dass ich den verbliebenen Ring dan mit nem Gewindeschneider austreiben konnte. Hört sich aber lustiger an als es ist. Ich hab allein daran bestimmt zwei Stunden gesessen. Ich habe aber den Vorteil, dass ich exotisches Werkzeug nicht kaufen muss, sondern auf Arbeit ausleihen kann. Viel Erfolg. Scheint ne größere Sache zu sein, kostet aber nur Geduld. Die Arbeitsschritte an sich sind sehr einfach. Aber denke dran den Kotflügel genau auszurichten und beim Tür schliessen die Saccobretter im Auge zu behalten. Die Tür hat eine ziemlich clevere Kinematik, da kann es passieren, dass die Saccobretter an der oberen Ecke schleifen. Wie gesagt, Fahrerseite auf Anhieb gepasst. Beifahrerseite fünfmal anhepasst. Allein zweimal mit Saccobrett Montage/ Demontage. Aber jetzt passen die Spaltmaße perfekt. Vorne die Ecke am Scheinwerfer und Blinker könnt ich mi stundenlang angucken
.MfG, Steffen. Sent by tapatalk.