[nirostaman]

Nun ich finde das mit dem Lückenlosem Chekheft bei einem zb.17 Jahrem altem 320 R129 schon etwas vermessen .
Ich habe meinen vor ca. 8Jahren , nachdem ich ihn ca. 1Jahr in meiner Hand hatte , mal zur Inspektion in eine DB Werkstatt gegeben , nicht zuletzt auch um mein Chekheft weiter zu pflegen . 850Eur.
haben die berechnet .
Ölwechsel/Filter , Getriebeölwechsel/Filter , Bremsflüssigkeit / Kühlmittel , Luftfilter . Habe keine Klima , Bremsen waren noch gut .
Vielmehr steht ja ohnehin nicht an , wenn nichts auffällig ist .

Habe seitdem den 2 jährlichen Ölwechsel noch bei ATU machen lassen , die Stempeln das auch ins Chekheft .
Die letzten Jahre mache ich das alles selber und dokumentiere das anhand der abgelegten Kaufbeläge für Öl/Filter , Bremscheiben/Beläge , etc.

Ich hab nähmlich keinen Bock , alle 2Jahre 800Eur für Ölwechsel und weitere Kleinigkeiten zu bezahlen , nur um irgendwann mal einem etwaigem Interessentem ein lückenloses DB-Chekheft zeigen zu können .
Die Km Laufleistung kann ich dann auch über die sämtlich vorhandenen Tüvberichte plausibel machen .

Bei einem 17Jahre altem Opel würde doch auch keiner auf die Idee kommen , das lückenlose Chekheft sehen zu wollen .:lol:

Gruß Alexander