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26.10.08, 21:47
Hi,
2.Versuch
Bayena wie PN auch geschrieben konnte dir leider nicht weiter helfen.
Sicher ist das der ADS 2 mit der Einführung Mopf 1 erkennbar an dem ROTEN KNOPF neben dem Hoch/Runter Schalter zu erkennen der für Bühne Hochfahren oder für Räder wechseln benutzt wird.
Zu der Sicherungsgeschichte ich habt sie bei mir nach 10 Jahren alle erneuert kosten Peanuts die sollen mit dem hohen Alter für unerklärliche Probleme Sorgen muss nicht sein.
(Habt sie bei uns im Conrad bekommen die grossen sogar in Vergoldeter Ausführung hihihihi KANN ES NUR JEDEM EMPFEHLEN)
Zu zeit Beobachte ich ein SL 500 BJ:97 der passt einiger massen für mich aber stellt dir vor der hat ADS der Vorbesitzer hat nach etwa 3000-4000 Euro Investition Verkauft.
Jetzt soll der angeblich In Ordnung sein Händler :cheesy:
Schaue ma mal wenn ich nichts gescheides finde nehme ich denn bei ersten Anzeichen von ADS-Problemen raus damit bei 500 ist ja der normale Fahrwerk möglich,obwohl der ESP hat ob die ziemlich miteinander Verknüpft sind muss ich mich erkundigen.
grüsse und hoffe das bei dir alles in Ordnung bleibt,obwohl ich denn zusammenhang von ADS,ESP zu ZV nie verstehen werde UND DOCH SO EINEN SCHLECHTEN GEFÜHL HABE.
2.Versuch
Bayena wie PN auch geschrieben konnte dir leider nicht weiter helfen.
Sicher ist das der ADS 2 mit der Einführung Mopf 1 erkennbar an dem ROTEN KNOPF neben dem Hoch/Runter Schalter zu erkennen der für Bühne Hochfahren oder für Räder wechseln benutzt wird.
Zu der Sicherungsgeschichte ich habt sie bei mir nach 10 Jahren alle erneuert kosten Peanuts die sollen mit dem hohen Alter für unerklärliche Probleme Sorgen muss nicht sein.
(Habt sie bei uns im Conrad bekommen die grossen sogar in Vergoldeter Ausführung hihihihi KANN ES NUR JEDEM EMPFEHLEN)
Zu zeit Beobachte ich ein SL 500 BJ:97 der passt einiger massen für mich aber stellt dir vor der hat ADS der Vorbesitzer hat nach etwa 3000-4000 Euro Investition Verkauft.
Jetzt soll der angeblich In Ordnung sein Händler :cheesy:
Schaue ma mal wenn ich nichts gescheides finde nehme ich denn bei ersten Anzeichen von ADS-Problemen raus damit bei 500 ist ja der normale Fahrwerk möglich,obwohl der ESP hat ob die ziemlich miteinander Verknüpft sind muss ich mich erkundigen.
grüsse und hoffe das bei dir alles in Ordnung bleibt,obwohl ich denn zusammenhang von ADS,ESP zu ZV nie verstehen werde UND DOCH SO EINEN SCHLECHTEN GEFÜHL HABE.