24.08.11, 09:30
Hallo Jean-yves
Zu deinem Startproblem :pfeif:
1. Batteriepole sind fest ? (Kofferaum hinten rechts unten ?)
Danach:
Ich würde dann wenn nach einem Startversuch die ganzen Lampen im
Kombiinstrument aus gehen, die Zündung eingeschaltet lassen und am Sicherungskasten vorne im Motorraum
eine Spannungsmessung an den Sicherungen durchführen.
Ganz Wichtig sind die Sicherungen:
Sicherheitspaket links und rechts
Sollte da auf einer Seite keine 12 Volt gegen Masse sein ist die Sicherung
wegen zu hohem Übergangswiderstand ausgefallen.
Sicherungen im Halter drehen um Kontakt wieder herzustellen, danach
sehr bald alle Sicherungen austauschen.
Sollte auf beiden Seiten keine Spannung sein, dann die Suchfunktion
hier im Forum benutzen und den Begriff
Zündkontaktplatte eingeben.
Bitte berichte über dein Problem.
Viele Grüsse Arnulf
Zu deinem Startproblem :pfeif:
1. Batteriepole sind fest ? (Kofferaum hinten rechts unten ?)
Danach:
Ich würde dann wenn nach einem Startversuch die ganzen Lampen im
Kombiinstrument aus gehen, die Zündung eingeschaltet lassen und am Sicherungskasten vorne im Motorraum
eine Spannungsmessung an den Sicherungen durchführen.
Ganz Wichtig sind die Sicherungen:
Sicherheitspaket links und rechts
Sollte da auf einer Seite keine 12 Volt gegen Masse sein ist die Sicherung
wegen zu hohem Übergangswiderstand ausgefallen.
Sicherungen im Halter drehen um Kontakt wieder herzustellen, danach
sehr bald alle Sicherungen austauschen.
Sollte auf beiden Seiten keine Spannung sein, dann die Suchfunktion
hier im Forum benutzen und den Begriff

Zündkontaktplatte eingeben.
Bitte berichte über dein Problem.
Viele Grüsse Arnulf

