12.08.11, 15:36
Zugegebenermassen ist der Aircap handwerklich schön gebaut, soweit ich
das auf den Bildern erkennen kann.
Aber auch mir erschließt sich der Sinn nicht ganz. Der 129 ist mit Windschott
ja wirklich recht zugfrei, selbst bei hohen Geschwindigkeiten.
Im Vergleich dazu weht in meinem kleinen MX-5 schon bei wesentlich
geringerem Tempo ein regelrechter Orkan.
Aber selbst da hat es meine Gattin geschafft, bei Tempo 160 auf der Autobahn
auf dem Beifahrersitz seelenruhig zu schlafen...
Also meine bescheidene Meinung: Wem der 129er zu zugig ist, der sollte es
besser lassen mit dem offen fahren, zumindest außerhalb des Stadtverkehrs...
Aber das Wetter zwingt das Dach zur Zeit ohnehin zum Zubleiben :-(
Viele Grüße,
Bernhard
P.S.: Es gibt übrigens nicht Schöneres, als an einem sonnigen Wintertag
offen durch den Schnee zu fahren - Aber das macht selbst meine Holde
nicht mit, also muß ich es immer alleine machen...
das auf den Bildern erkennen kann.
Aber auch mir erschließt sich der Sinn nicht ganz. Der 129 ist mit Windschott
ja wirklich recht zugfrei, selbst bei hohen Geschwindigkeiten.
Im Vergleich dazu weht in meinem kleinen MX-5 schon bei wesentlich
geringerem Tempo ein regelrechter Orkan.
Aber selbst da hat es meine Gattin geschafft, bei Tempo 160 auf der Autobahn
auf dem Beifahrersitz seelenruhig zu schlafen...
Also meine bescheidene Meinung: Wem der 129er zu zugig ist, der sollte es
besser lassen mit dem offen fahren, zumindest außerhalb des Stadtverkehrs...
Aber das Wetter zwingt das Dach zur Zeit ohnehin zum Zubleiben :-(
Viele Grüße,
Bernhard
P.S.: Es gibt übrigens nicht Schöneres, als an einem sonnigen Wintertag
offen durch den Schnee zu fahren - Aber das macht selbst meine Holde
nicht mit, also muß ich es immer alleine machen...
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Der Trend geht zum Zweitroadster...

