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Ich habe eben mal mit MB und Fuchs telefoniert:

1. MB: Die füllen seit Ende 2010 nur noch ATF 134 (also das Fuchs 4134) nach 236.14 in die 722.6 ein, da dieses Öl sehr viele AG abdeckt (neuere 7G wie auch ältere wie das 722.6). ATF nach 236.12 ist jedoch für unsere R129 voll ausreichend und kann weiter verwendet bzw. aufgebraucht werden.
   Für 5G und 7G-AG an Motoren mit hohem Nm (V8 und V12) wird dringend das 236.14 ATF empfohlen, weil es eben das modernere Öl mit höherer Leistung ist.
   ...und da die MB-Werkstätten möglichst wenig verschiedene Öle vorhalten wollen, nehmen sie eben möglichst breit angelegte Öle, auch wenn sie nicht optimal für ältere Fzg sein sollten. agnix:
   
2. Fuchs Berater Gamespacher: Das 3353 ist für die R129 völlig ausreichend (auch V8 und V12), das 4134 wäre jedoch noch besser und könnte / sollte in Zukunft verwendet werden. Altbestände können jedoch ohne Bedenken aufgebraucht werde, wenn sie nicht zu alt ("Verfallsdatum") sind. Mischbar sind die Öle auf jeden Fall (beide sind rot). Das blaue ATF 134 nach 236.15 ist ein Spezielöl und nicht mit roten Ölen mischbar (da haben die sich was gedacht).
   

Mein 3353 werde ich aufbrauchen und mir dann sehr genau überlegen, ob ich auf 4134 wechsele. (Never change a running system)
Ich hoffe, dem Forum damit gedient zu habe.

@KaeptnNemo:
Ich werde mir in Zukunft überlegen, hier überhaupt noch was zu posten....
Ich brauche mich mich hier nicht anpissen zu lassen!
.... oder kostet in diesem Forum ein Post irgendwen Geld!