[brett_pit]

...mal wieder eine Frage an die Fachleute unter uns:

Woran kann man beim Fahren erkennen, dass der Lenkzwischenhebel ausgeschlagen ist? Reagiert der Wagen dann empfindlicher auf Spurrinnen? Wird das Fahrverhalten schlechter?

Wie lange hält so ein Teil eigentlich? Ist der Verschleiß auch altersbedingt?

Euch lieben Dank für die Beantwortung meiner Fragen und Grüße,

Thomas

Hallo :punk:,

ich denke mal, dass Du den "Knochen" meinst :frage: Das ist das Teil zwischen dem Lenkgetriebe und der Lenksäule - Eine etwa 2,5 bis 3 cm dicke Strebe mit zwei Gelenken (Oben und unten).

Wenn das ausgeschlagen ist macht sich das wie von Dir beschrieben bemerkbar. Die Lenkung wird irgendwie "schwammig" und führt ein gewisses Eigenleben. Man "rudert" ständig gegen. Wenn's richtig fertig ist klappert es zusätzlich.

Feststellen kannst Du ob es kaputt ist, indem Du den Motor anlässt (Wegen der Servounterstützung - Feststellbremse fest treten), aussteigst und lange Arme machst. Die eine Hand ans Lenkrad und die andere oben auf den Reifen. Jetzt das Lenkrad minimal hin und her bewegen - Es darf kein (!!!) Spiel vorhanden sein. Es muss also jede Lenkradbewegung unmittelbar auf den Reifen übertragen werden.

Umkehrschluss: Hast Du etwas Spiel festgestellt, muss das nicht unbedingt von einem defekten Knochen kommen. Beim 129er geht eigentlich eher das Lenkgetriebe kaputt als der Knochen. Dann ist also suchen angesagt.

Viel Erfolg :clap:

LG Thomas :bier: