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13.04.11, 18:44
Hi, will auch Senf dazugeben:
ich fahre seit 2 Jahren einen handgeschalteten 300SL-24 (mit dem 5-gang-"Sport"-Getriebe, also 1. Gang hinten li., scharzes leder, keine Klima (brauch ich nicht - bin schlank - schwitze kaum und fahre gerne offen.)
gekauft mit 97.000 km für 9.000€, hatte nur kleine Macken, die alle leicht aus der Welt zu schaffen waren.
Bisher 1 echte Reparatur, Mitnehmer vom Verteilerläufer war mal gebrochen---> Fehlzündungen-nix wildes.
Der Motor ist komplett öldicht, als früherer Spitifahrer (200.000 km mit dem ungeöffneten Motor) weiß ich, daß man Autos mit 7 l Motoröl erst warm und dann wieder kaltfahren sollte.
Der SL geht wie Sau (Tacho 250, Navi 240), klingt gut, der Motor sieht extrem gut aus und ist dank Nockenwellenverstellung bei Bedarf zum schaltfaulen cruisen geeignet:engel:, wenn man ihn aber dreht, läßt er wirklich die Sau raus. :punk:
P.s.. ich mag keine Automatik, d.h. je ne regrette rien...
ich fahre seit 2 Jahren einen handgeschalteten 300SL-24 (mit dem 5-gang-"Sport"-Getriebe, also 1. Gang hinten li., scharzes leder, keine Klima (brauch ich nicht - bin schlank - schwitze kaum und fahre gerne offen.)
gekauft mit 97.000 km für 9.000€, hatte nur kleine Macken, die alle leicht aus der Welt zu schaffen waren.
Bisher 1 echte Reparatur, Mitnehmer vom Verteilerläufer war mal gebrochen---> Fehlzündungen-nix wildes.
Der Motor ist komplett öldicht, als früherer Spitifahrer (200.000 km mit dem ungeöffneten Motor) weiß ich, daß man Autos mit 7 l Motoröl erst warm und dann wieder kaltfahren sollte.
Der SL geht wie Sau (Tacho 250, Navi 240), klingt gut, der Motor sieht extrem gut aus und ist dank Nockenwellenverstellung bei Bedarf zum schaltfaulen cruisen geeignet:engel:, wenn man ihn aber dreht, läßt er wirklich die Sau raus. :punk:
P.s.. ich mag keine Automatik, d.h. je ne regrette rien...
1.don`t sweat the small stuff
2.it`s all small stuff