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Hallo Patrik,
es hängt von der Ausstattung deines Fahrzeugs ab...oder eben dem Gewicht, welches durch die Federn aufgefangen wird. Lt. MB-Tabellenbuch für PKW wird mit den roten Federn gegenüber den blauen Federn eine ca. 9mm tiefere Karosserielage bewirkt. Die Feinjustierung der der Karosserielage in die Normallage wird mir den Gummiunterlagen erreicht. Es gibt dazu eine Tabelle die den Austattungsmerkmalen des Fahrzeuges Punktwerte zuordnet und die Summe der Punkte gibt den Hinweis auf die passende Feder und die Gummis dazu. Hier in dem Beitrag hab ich die Federn mal verglichen, vielleicht hilft dir das weiter.
Ich hatte ja das Problem, dass mir die Stützlast des Anhängers das Heck eindeutig zu weit runterdrückte. Nachfragen bei SL-Fahrern mit orig. MB-AHK ergaben, dass diese alle die blauen Federn drin haben...also hab ich die HA von rot nach blau ungerüstet und an der VA rot belassen. Nun steht er deutlich besser da und der praktische Anhängertest erfolgt in Kürze.. Ich hoffe der Aufwand hat sich gelohnt.
P.S.: Weil der Klaus schon zwischenzeitlich was dazu geschrieben hat....auf den Federn sind neben der etwas größeren Markierung rot / blau meist noch kleinere Farbpunkte aufgebracht. Nach meiner Kenntnis ist dies der interne Code des Herstellers, der über die genauen Eigenschaften der Feder Auskunft gibt und der Zuordnung gleicher Federn zu einem Satz diehnt...wegen der von Klaus benannten Fertigungstoleranzen.