[Reißi]

Moin,

als quasi Beteiligter möchte ich mich auch mal zu Wort melden.
Den beschriebenen SL habe ich ca. 45 Minuten Probe gefahren, Andreas nahm aufgrund des desolaten Motorlaufs von Abstand - was man verstehen kann, denn es war ein Ballanceakt, die Mühle am Laufen zu halten, sofern denn möglich.
Der Motor nahm weder im Teillast- noch Vollastbereich sauber Gas an, es wurde während der gesamten Zeit auch nicht besser, obwohl Betriebstemperatur erreicht war. Feuchtigkeit hätte also allmählich weg sein müssen, zumindest hätte er besser laufen müssen.
Die Drehzahl sackte beim behutsamen Gasgeben sofort in den Keller um, meist bei entsprechend nachhaltigem Druck auf das Gaspedal, gänzlich nach unten zu gehen - Motor aus, auch während des Fahrens.
Extrem schlimm war es beim Heranrollen an besagte Ampeln, der Motor ging oft aus und ließ sich auch nur wieder bescheiden starten.
Bei eingelegter Fahrstufe ging die Maschine meistens aus.
Vielleicht liegt es "nur" an den Kappen etc., aber es kann auch durchaus was kostenintensiveres sein... Wer weiß.

Ansonsten: Ob das richtige ATF eingefüllt ist? Jedenfalls ist es nicht rot wie das Dexron II D, würde auch das verzögerte Schalten in "R" erklären.

Hinterer Verdeckteil definitiv erneuerungswürdig. Kostet ja, laut Händler, auch nichts :kicher: ; -) Aber die Kontaktdaten des Sattlers, der angeblich für umsonst arbeitet, wollte er mir auch nicht geben - ansonsten wäre ich da mal von KS aus hingefahren .

Gruß
Christian