[igelbaby]

gibt 3 sorten sl fans wie mir scheint:
-originalitätsfanatiker die den puren vormopf bevorzugen und nur gelegentlich fahren (sammler)
-sicherheitsbedachte fahrer die ihn täglich nutzen und die mopf modelle aufgrund der besseren fahrtauglichkeit mögn
-die denen es egal ist....

ich sage mal vorsichtig das pagoden, 190-er und mittlerweile auch 107-er sicher in originalem topzustand zu wertsteigernden sammlerobjekten werden, als INVESTMENT jedoch würde ich anfällige technik wie den 129-er generell nicht betrachten. zu hoch die instandhaltungskosten wenn man keine unzulänglichkeiten wünscht.

daher liegt mir die ausgereiftere, moderne, sichere technik des mopf 1 mehr.
der 97-er 500sl begeistert durch den m119 in der letzten evolutionsstufe, esp, bas und 4 airbags sowie eine klassische form und xenon.
werthaltig ist er in jedem fall, aber alles nur bei guter pflege.
ein gepflegter mopf1 ist mir lieber als ein runtergerittener vormopf jeder weiss selber was für ein auto er hat..... deswegen kann ein gepflegter vormopf auch deutlich besser sein als ein vernachlässigter mopf.
originalität ist für mich bei meinem 107-er sehr wichtig, aber der 129 ist ein fahrzeug mit dem man excellent FÄHRT besser als in macnhem neuwagen der oberklasse...., und daher mache ich mir meinen so wie ich ihn haben möchte. wenn ich den look des vormopf möchte dann baue ich ihn eben um. das ist kein hexenwerk. wenn ich ihn so mag, dann lasse ich ihn so. da bin ich mir noch unschlüssig, rein technisch jedoch bevorzuge ich den mopf1.