[red-danger]

Danke Patrik,
deine Erfahrung mit den "Freundlichen" kann ich genau so bestätigen!
Die Mechanik haben sie für teuer Geld meistens noch im Griff, aber wenn es an die Elektrik / Elektronik geht, oder die Verdeckmechanik wird es dünn (und unbezahlbar)....und auf die Frage WER sich denn noch auskennt kam: "Der Seniorchef..den holen wir halt dann mal mit dazu wenn ein R129 reinkommt" :wiegeil: aber besser als gar keine Ahnung im Betrieb zu haben.

Ich versuche soweit meine Ausstattung es zulässt auch alles selbst zu machen und wenn das erforderliche fehlende Werkzeug nicht zu teuer ist und die Chance besteht nochmals gebraucht zu werden, dann schaff ich mir das an (Im Fachgeschäft...der Arbeitsplätzesicherung wegen)..oder leih es mir aus (weil ich da auch sonst gerne Kunde bin bekomm ich es sogar)..oder geh zu meinem freien ex-MB Meister und mache dort mit ihm zusammen die Reparatur..so lern ich wieder was dazu..
Aber den Ölwechsel mach ich nicht mehr selber...das lohnt nicht, aber das hab ich ja schon mal weiter vorn geschrieben.
An Stelle des "lückenlosen Checkhefts" pflege ich lieber eine lückenlose Belegesammlung (Teile, Arbeiten, usw) und mache eine brauchbare Fotodokumentation zu den Ereignissen. Das haben mir die Käufer meiner Gebrauchten immer sehr gedankt und war ihnen wichtiger als ein Serviceheft.