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Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung
#13

Hallo Steffen,

dafür brauchste kein Dokument:

Saccobretter an den Türen:
Türe öffnen, ganz aussen unten siehste eine Kreuzschlitzschraube. Die rausdrehen. Saccobrett gerade nach hinten drücken (ca. 2-3 cm). Damit entriegelt es oben. Dann unten am langen Rand vorsichtig abziehen. Dabei entriegeln die unteren Haltepunkte (Plastikclipse wie bei den Türinnenverkleidungen)

Verkleidung vorm Hinterrad:
Ist nur gesteckt. Oben vorichtig abziehen (2 Clipse wie Türinnenverkleidung). Verkleidung etwas schräg zu dir halten und unten ebenfalls aus einem Clips herausziehen, Dabei Vorsicht: Das Teil ist noch ganz unten in der Schwellerverkleidung mit 2 Längsnasen eingehängt. Beim Lösen unten also ganz vorsochtig sein. Wenn Clips lose die Verkleidung leicht nach hinten ziehen, dann sind auch die Langnasen frei,

Verkleidung vorderer Kotflügel:
Tür ganz aufmachen, Zwischen der Kante Verkleidungsteil und A-Säule siehst du 2 Schrauben (meist Kreuzschlitz, habe auch schon 6kant gesehen). Die beiden Schrauben rausdrehen, Vorne im Radkasten siehst du Höhe der Verkleidung auf dem Kotflügel 2 6kantschrauben SW 8mm (eine an der Aussenkante, eine weiter innen). Beide rausdrehen. Dann Verkleidungsteil leicht nach vorne schieben und die Plastiknasen entriegeln sich. Das Teil ist ebenfalls mit 3 Langnasen auch noch in der Schwellerverkleidung eingehängt. Das war es. Dauert alles zusammen keine 10 Min. pro Seite.

Die Angaben beziehen sich auf einen VorMopf. Falls daas bei MopfI oder II anders ist, kann hoffentlich noch ein Kollege hier was dazu sagen.

Viel Erfolg !

VG
Andreas

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"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o
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