[sl50]

Es ist in diesem Thread ja genug Material zum Kommentieren dabei, möchte aber nur auf ein paar Punkte kurz eingehen: Es ist wie Lieschen Müller an der Börse, Autos für die Internet-Foren existieren, werden nie hochpreisige Raritäten werden, es bleiben zu viele gepflegte Exemplare übrig, die gute Fahrzeugqualität tut ihr übriges. Der R129 ist ein Youngtimer, der R107 ist auf dem langen Weg zum Klassiker und natürlich wesentlich eleganter, heisst nicht besser. Die US/Japan/Dubai Autos drücken beide Preise. Die Oldtimer Klassik Preislisten u.ä., sind doch der Haupt-Kaufgrund für das Heft, damit man sich mit jeder neuen Ausgabe wieder etwas mehr erfreuen kann, welch "wertvoller" Yountimer in der Garage steht, die Preise sind Nonsens. Ausser dem seligen boborola haben hier wohl die wenigsten einen sammelwürdigen, seltenen Klassiker in der Garage stehen (mich natürlich eingeschlossen).

@ "the master of copy and paste":

Was ist an einem 129.060 gut oder besser oder überhaupt irgendwas??? Selbst mit 5000km Laufleistung wäre es ein hoffnungslos untermotorisiertes Fahrzeug mit der Optik eines GT Cabrios, ein Sportwagen oder gar Roadster ist der R129 nie, egal mit welcher Motorleistung, auch wenn z.T. sportwagenähnliche Fahrleistungen möglich sind. Wenn überhaupt wird Vollausstattung, gepaart mit niedriger Laufleistung und höchster Motorleistung gefragt sein und NICHTS anderes. Originalität vorausgesetzt, Borbet und "der Prins" lassen grüssen.
Der R129 ist ein gutes Auto, viele werden ihn fahren, weil es eine Auto Ikone aus der eigenen Jugendzeit war. Der R129 bietet zuverlässige Technik, avantgardistisches Design der 90er und für Mercedes Verhältnisse rostsichere Karosserien, sowie angenehmen Fahrkomfort. Kein zukünftiger Klassiker, keine Wersteigerung im für Anleger interessanten Bereich, kein Anlass zum Preishype, einfach ein nettes älteres Auto für Liebhaber.

Grüsse alex