[Youngtimer]

Hi André,

die Demontage der Sitze ist nicht wirklich schwer. Aber Du hast ein Problem, denn Du musst die Sitze zur Demontage vor und zurück fahren können. Also evtl. mal Sitzsteuergerät von der anderen Seite anschliessen, falls es Dein Steuergerät wirklich zerlegt hat.

Sitzkissen haste ja schon raus. Dann wie folgt weiter:
Sitz ganz nach hinten fahren. Vorne rechts und links an der Sitzschiene siehst Du jeweils 2 Torx-Schrauben (ich glaube TX35). Die herausdrehen.
Die Schwellerverkleidung (das Teil mit dem Teppich drauf) muß auch raus. Ganz vorne im Fußraum im Teppich ist eine dicke Kreuzschraube unter einer Plastikkappe. Die rausdrehen. Etwas weiter Richtung Sitz ist eine Plastik-Mulde. In der Mulde ist so ein Plastik-Stöpsel. Davon die Kappe rausziehen und Plastik-Stöpsel rausnehmen. Dann kannste die ganze Verkleidung nach oben abklipsen.

Sitz ganz nach vorne fahren. Hinten an den Sitzschienen sind auf beiden Seiten Plastikverkleidungen. Die beide abklipsen. Ich habe mal bei einem SL gesehen, dass die Verkleidung Richtung Mitteltunnel mit 2 kleinen Kreuzschrauben fixiert war. Bei anderen SL wieder nicht. Also bitte vorher schauen.
An der Sitzschiene zum Mitteltunnel sind ebenfalls 2 Torxschrauben gleicher Größe. Die auch herausdrehen.
An der Sitzschiene Richtung Türe sind insgesamt 3 Torxschrauben gleicher Größe. 2 sitzen im oben Teil der Sitzschiene, eine im unteren Teil. Die auch rausdrehen.

Sitz etwa in Mittelposition fahren und vorne und hinten ganz hochfahren. In der Sitzschiene am Mitteltunnel sitz noch eine einzelne Torxschraube gleicher Größe. Die ist schwer zu finden. Sitzt etwa auf der Höhe Mitte des Rollofachs zwischen Aschenbecher und Armauflage. Die auch rausdrehen.

Alle Kabel vom Steuergerät zum Sitz entfernen.

Sitz zur Aussenseite Richtung Türe kippen und dann vorsichtig herausnehmen. Das Ding ist verdammt schwer und wenn man das zum ersten Mal macht, besser zu zweit, damit man keine Beschädigungen an den Innenverkleidungen verursacht.

Wenn der Sitz raus ist, Steuergerät raus und den messingfarbenen Rahmen an den beiden SW10 Muttern ausbauen.

Gaspedal an der Seite zum Boden mit den 2 Kunstoffmuttern lösen und hochklappen.

Verkleidung unter dem Armaturenbrett ausbauen (4 Kreuzschlitzschrauben oben und 2 Kreuzschlitzschrauben unten).

Ganz oben im Fußraum, am Ende des Teppichs ist eine große Kunststoffscheibe geschraubt. die auch abdrehen. Teppich über dem Gewinde und den Gewinden vom Gaspedal ''anlupfen''. Teppich an den Seiten der Mittelkonsole hervorziehen. Mittelkonsole ausbauen. ACHTUNG: an den unteren Enden der Mittelkonsole kurz vor Ende des Wurzelholzes sind zwei Metallklammern dran, die den teppich dort in Position halten. NIE den Fehler machen, den Teppich einfach unter der Verkleidung wegzuziehen, Dann sind die Klammern hin. Rest kannste unter den Verkleidungen hervorziehen, da muss nix ausgebaut werden.
Dann den Teppich ganz hinten hochheben und so von vorne nach hinten herausziehen. Geht mordsschwer, nicht wundern. aber darauf achten, dass er sich nicht an den Gewinden vorne im Fußraum wieder verhakt.

Zur Trocknung:
Der eigentliche Teppich trocknet ziemlich schnell. Leider nicht das Dämmmaterial darunter. Das saugt sich voll und voller und trocknet nie wieder (in annehmbarem Zeitraum). Leg den Teppich zuerst mit der Rückseite nach oben auf irgendeine Art Gitter oder alternativ auf eine dicke Lage Wellpappe, Baumwolltücher o. ä.
Dann nimmst Du einen Nahtroller für Tapeten oder eine Kuchenrolle o. ä. und rollst damit mit allem Druck, den deine Oberarme hergeben über das Dämmmaterial. Dabei drückt sich das Wasser raus bzw. durch den Teppich raus. Damit kann man sich schon mal ein gutes Stündchen beschäftigen und es kommt immer noch Wasser raus.

Nachdem das fertig war, habe ich den Teppich an der vorderen Lasche (da wo die dicke Plastickschraube drüber liegt) komplett in den Heizungskeller gehängt. Nach einer Woche war er wieder zu 90 % trocken. Das Dämmmaterial braucht wohl noch ewig bis 100% trocken.

Zum Wassereinbruch selbst:
Untersuche mal genau die Türverkleidungen auf Wasserspuren, ob da irgendwie Wasser reingelaufen ist. Wenn nicht, könnte es auch vorne am Armaturenbrett unterhalb der Frontscheibe reingelaufen sein. Um das zu sehen, muss aber wohl das Armaturenbrett raus.....
Von der Menge her, die Du beschreibst könnte auch der Klimakühler ausgelaufen sein, aber das wünsche ich Dir nicht. Erst mal nach den möglichen Ursahcen für den Wassereinbruch suchen.

Viel Erfolg !