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25.07.10, 16:37
Hallo Stephan,
habe einen 92er, also noch 4-Gang, mit zusätzlichen Kompressortuning.
Der Wagen hat wohl so knapp 180tkm gelaufen. Der Moor scheint das alles ganz gut zu vertragen obwohl er ja sozusagen doppelt getunt ist (seit 1996).
Eher das Getriebe veträgt mit der Zeit die zusätliche Leistung nicht. (476PS)
Eine Reparatur eines AMG-Motors ist erheblich teurer als normale 500er Motoren. Allein die Kopfdichtungen kosten knapp das 20!!-fache.
Aber wie gesagt der Motor macht trotz Leistungsausnutzung bis jetzt keine Probleme.
ADS war, glaube ich ein Extra, es ist bei mir auf der Originalrechnung als Extra aufgeführt.
VG Dirk
habe einen 92er, also noch 4-Gang, mit zusätzlichen Kompressortuning.
Der Wagen hat wohl so knapp 180tkm gelaufen. Der Moor scheint das alles ganz gut zu vertragen obwohl er ja sozusagen doppelt getunt ist (seit 1996).
Eher das Getriebe veträgt mit der Zeit die zusätliche Leistung nicht. (476PS)
Eine Reparatur eines AMG-Motors ist erheblich teurer als normale 500er Motoren. Allein die Kopfdichtungen kosten knapp das 20!!-fache.
Aber wie gesagt der Motor macht trotz Leistungsausnutzung bis jetzt keine Probleme.
ADS war, glaube ich ein Extra, es ist bei mir auf der Originalrechnung als Extra aufgeführt.
VG Dirk