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13.05.10, 21:15
Moin zusammen...
Also um meine Eingangsfrage mal selber zu beantworten:
Die Fahrzeuge, die mit Telefon ausgeliefert wurden, haben das Telefonsteuergerät hinten links, bei der Antenne. Bei den nachgerüsteten ist es in der Tat vorne im Beifahrerfussraum (gilt zumindest für Mopf2).
Da ich das Ding aber bloss gesucht habe um das daran befindliche Mikro am Becker Cascade weiter zu verwenden hier mein Umbaubericht:
Das Mikro dürfte zwar in der Tat passen, da es zumindest äusserlich identisch aussieht, aber man macht es sich einfacher wenn man es _nicht_ verwendet.
Die Serienverkabelung sieht so aus, dass das Mikro mit einer Steckverbindung mit dem Kabelbaum verbunden ist. Am Mikro selber sind also nur 5cm Kabel und einer der baknnten Mercedes Stecker, das Fahrzeugseitige Kabel fürte dann durch die A-Säule zur Mittelkonsole, nach hinten und ins Steuergerät.
Das Mikro ist ja via Klettband auf einer kleinen Platte befestigt, die das Loch für die Bohrung in der Verkleidung abdeckt.
Man hat nun 2 Möglichkeiten:
1. man versucht wirklich das Originale Mikro zu verwenden und zieht ein Kabel zum Cascade was auf der einen Seite die Mini-ISO Clips hat, und auf der anderen Seite den Mercedes-Stecker oder
2. wenn man keinen passenden Mercedes Stecker zur Hand hat und auf nummer sicher gehen will dass die Impedanz des Mikros passt, baut man das Original-Mikro aus und ersetzt es durch das Becker.
Ich habe mich für 2. entschieden denn da das Mikro schonmal gesteckt ist müsste man es doch eigentlich ganz einfach herausbekommen... irgendjemand hat es ja auch hereinbekommen... nun sooo einfach ist das Ganze leider nicht weil diese kleine Platte auf der das Ding befestigt ist leider genietet ist! Die Öffnung dahinter ist zwar gross genug für den Stecker, aber wird zu 80% von der Platte verdeckt. Des Rätsels Lösung war: Die Innenlampen herausnehmen, und die Schrauben dahinter, die die Dachbedieneinheit halten zu lösen. Danach noch die linke Sonnenblende raus und die rechte Halterung mit der Stromführung für den beleuchteten Spiegel auch. Nun lässt sich die Verkleidung vorsichtig soweit aufbiegen dass man von oben an den Stecker herankommt. Diesen kann man aufklipsen und die einzelen Kontakte herausnehmen (vorher Foto machen!). Auf die Art und Weise passt er nun doch durch das Restlocht... wobei ich mich schon fast damit abgefunden hatte mit 2 Mikros herumzufahren - aber das hätte nun ja... bescheiden ausgesehen...
Jetzt kann man das neue Becker mit dem mitgelieferten Klettsticker ausstatten und nach dem hindurchfädeln des Kabels an der kleinen Platte befestigen. Da die Verkleidung oben ja noch ein wenig weghängt lässt sich das Kabel da nun sauber durchverlegen und an dem Übergang zur A-Säule unter der Gummedichtung verstecken... an der A-Säule entlang und dann unter dem Lenkrad vorbei und ab in das Cascade.
Das Tolle ist das lässt sich innerhalb kürzester Zeit wieder zurückrüsten.
Ich hoffe das hiilft dem Einen oder anderen weiter.
Gruss
Dennis
Also um meine Eingangsfrage mal selber zu beantworten:
Die Fahrzeuge, die mit Telefon ausgeliefert wurden, haben das Telefonsteuergerät hinten links, bei der Antenne. Bei den nachgerüsteten ist es in der Tat vorne im Beifahrerfussraum (gilt zumindest für Mopf2).
Da ich das Ding aber bloss gesucht habe um das daran befindliche Mikro am Becker Cascade weiter zu verwenden hier mein Umbaubericht:
Das Mikro dürfte zwar in der Tat passen, da es zumindest äusserlich identisch aussieht, aber man macht es sich einfacher wenn man es _nicht_ verwendet.
Die Serienverkabelung sieht so aus, dass das Mikro mit einer Steckverbindung mit dem Kabelbaum verbunden ist. Am Mikro selber sind also nur 5cm Kabel und einer der baknnten Mercedes Stecker, das Fahrzeugseitige Kabel fürte dann durch die A-Säule zur Mittelkonsole, nach hinten und ins Steuergerät.
Das Mikro ist ja via Klettband auf einer kleinen Platte befestigt, die das Loch für die Bohrung in der Verkleidung abdeckt.
Man hat nun 2 Möglichkeiten:
1. man versucht wirklich das Originale Mikro zu verwenden und zieht ein Kabel zum Cascade was auf der einen Seite die Mini-ISO Clips hat, und auf der anderen Seite den Mercedes-Stecker oder
2. wenn man keinen passenden Mercedes Stecker zur Hand hat und auf nummer sicher gehen will dass die Impedanz des Mikros passt, baut man das Original-Mikro aus und ersetzt es durch das Becker.
Ich habe mich für 2. entschieden denn da das Mikro schonmal gesteckt ist müsste man es doch eigentlich ganz einfach herausbekommen... irgendjemand hat es ja auch hereinbekommen... nun sooo einfach ist das Ganze leider nicht weil diese kleine Platte auf der das Ding befestigt ist leider genietet ist! Die Öffnung dahinter ist zwar gross genug für den Stecker, aber wird zu 80% von der Platte verdeckt. Des Rätsels Lösung war: Die Innenlampen herausnehmen, und die Schrauben dahinter, die die Dachbedieneinheit halten zu lösen. Danach noch die linke Sonnenblende raus und die rechte Halterung mit der Stromführung für den beleuchteten Spiegel auch. Nun lässt sich die Verkleidung vorsichtig soweit aufbiegen dass man von oben an den Stecker herankommt. Diesen kann man aufklipsen und die einzelen Kontakte herausnehmen (vorher Foto machen!). Auf die Art und Weise passt er nun doch durch das Restlocht... wobei ich mich schon fast damit abgefunden hatte mit 2 Mikros herumzufahren - aber das hätte nun ja... bescheiden ausgesehen...
Jetzt kann man das neue Becker mit dem mitgelieferten Klettsticker ausstatten und nach dem hindurchfädeln des Kabels an der kleinen Platte befestigen. Da die Verkleidung oben ja noch ein wenig weghängt lässt sich das Kabel da nun sauber durchverlegen und an dem Übergang zur A-Säule unter der Gummedichtung verstecken... an der A-Säule entlang und dann unter dem Lenkrad vorbei und ab in das Cascade.
Das Tolle ist das lässt sich innerhalb kürzester Zeit wieder zurückrüsten.
Ich hoffe das hiilft dem Einen oder anderen weiter.
Gruss
Dennis
R129.064 - SL-Edition
R129.067