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24.04.10, 23:25
Perfektes Timing: die Sonne brennt, eine Tour steht an und das Getriebe macht Zicken. Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee?
Ich hatte vor ein paar Tagen zum ersten mal das Erlebnis, dass das Automatikgetriebe meines '92er 300 SL nach dem Anfahren nicht mehr hochschalten wollte. Nach dem Anhalten funktiontierte alles wieder bestens.
Heute hatte sich der Effekt aber verstärkt, mehrfach blieb das Getriebe im (wohl zweiten) Gang hängen. Ich habe dann versucht, durch verschiedene Maßnahmen (Beschleunigen, Schiebebetrieb, in N schalten, Anhalten) das Getriebe wieder "in Gang" zu bringen. Funktionert hat da nur (mehrfach) Anhalten und kurzes ruckartiges Rückwärtsfahren. Dann ging es erst mal wieder... :confused:
Ölstand ist okay und das Öl sieht zumindest (in meinen Augen) nicht verdächtig aus. Wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde, weiß ich aber nicht. Aber kann das denn am Öl liegen?
Freue mich über Ideen (in der Hoffnung, dass es kein Getriebe-K.O. ist...)
Sonnige (wenn auch verzweifelte) Grüße
Mateng
Ich hatte vor ein paar Tagen zum ersten mal das Erlebnis, dass das Automatikgetriebe meines '92er 300 SL nach dem Anfahren nicht mehr hochschalten wollte. Nach dem Anhalten funktiontierte alles wieder bestens.
Heute hatte sich der Effekt aber verstärkt, mehrfach blieb das Getriebe im (wohl zweiten) Gang hängen. Ich habe dann versucht, durch verschiedene Maßnahmen (Beschleunigen, Schiebebetrieb, in N schalten, Anhalten) das Getriebe wieder "in Gang" zu bringen. Funktionert hat da nur (mehrfach) Anhalten und kurzes ruckartiges Rückwärtsfahren. Dann ging es erst mal wieder... :confused:
Ölstand ist okay und das Öl sieht zumindest (in meinen Augen) nicht verdächtig aus. Wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde, weiß ich aber nicht. Aber kann das denn am Öl liegen?
Freue mich über Ideen (in der Hoffnung, dass es kein Getriebe-K.O. ist...)
Sonnige (wenn auch verzweifelte) Grüße
Mateng