12.04.10, 17:39
da erzählste einem elektronik-ing.
jetzt nix wirklich neues :cheesy:
jetzt geh ich runter und mach mal den vergleich... melde mich spätäter wieder:drive:
ok, da bin ich wieder, und habs gecheckt! da war ein ganz intelligenter dran, :echt: nach einigem grübeln, kam ich dahinter, was der getan hat. wenn mir die pfeife übern weg läuft...:knueppel:
nichts stimmte... aber als ich mir die sache mal genau spiegelverkehrt ansah, wäre alles richtig gewesen. genau gesagt, die zählerei beginnt vom motor aus beifahrerseitig zum armaturenbrett hin mit 1-12. gesteckt waren die sicherungen in umgekehrter reihenfolge!:idiot: man ist somit klar im vorteil, wenn man lesen kann, vor allem die zahlen neben den sicherungen! :wiegeil:
nun, flachzange raus und alles richtig gesteckt, jetzt stimmen die werte in den steckplätzen auch mit der beschreibung überein. :bier:
also, nun ein beruhigter feierabend...
jetzt nix wirklich neues :cheesy:jetzt geh ich runter und mach mal den vergleich... melde mich spätäter wieder:drive:
ok, da bin ich wieder, und habs gecheckt! da war ein ganz intelligenter dran, :echt: nach einigem grübeln, kam ich dahinter, was der getan hat. wenn mir die pfeife übern weg läuft...:knueppel:
nichts stimmte... aber als ich mir die sache mal genau spiegelverkehrt ansah, wäre alles richtig gewesen. genau gesagt, die zählerei beginnt vom motor aus beifahrerseitig zum armaturenbrett hin mit 1-12. gesteckt waren die sicherungen in umgekehrter reihenfolge!:idiot: man ist somit klar im vorteil, wenn man lesen kann, vor allem die zahlen neben den sicherungen! :wiegeil:
nun, flachzange raus und alles richtig gesteckt, jetzt stimmen die werte in den steckplätzen auch mit der beschreibung überein. :bier:
also, nun ein beruhigter feierabend...
