[spindoctor]

So, nach erfolgreicher Arbeit hier noch ein Nachtrag für alle Selbermacher:

Das mit dem Steckerstift für den Anschluss der Standlichtbirne ist eine "Bastelarbeit". Zunächst mal die Ersatzteilnummer: A 001 545 3826
Der Stift hat 4 mm Durchmesser, folglich musst man ein Loch in dieser Größe an entsprechender Stelle bohren. Nehmt Euch dafür genügend Zeit, denn wenn der Stift schräg sitzt oder nicht genau an der richtigen Stelle, dann lässt sich der Stecker nur schwierig aufsetzen.

An den Steckerstift muss man ein kurzes Kabel löten an dessen Ende wiederum ein Flachstecker kommt, so dass Du diesen mit der (Pluspol-) Fassung des Standlichtes verbinden kannst. Den Steckerstift mit Pattex oder einem anderen Monagekleber sauber von der Scheinwerfer-Innenseite einkleben. Er ist zwar insgesamt etwas kürzer als die drei anderen (vorhandenen) Stifte, aber das macht überhaupt nichts. Es ist genügend Kontaktfläche zum vierpoligen Stecker vorhanden.
Den Minuspol des Standlichts kannst Du mit der entsprechenden "Fahne" am Fernscheinwerfer verbinden. (also auch hier ein kurzes Kabel mit zwei Flachsteckern).
Aufpassen, dass keiner der Stecker das Gehäuse des Scheinwerfers berührt, sonst wird die Höhenverstellung blockiert...

Viel Erfolg beim Basteln! Ist alles nichts gegen die Hürden zum Erhalt eines passenden hinteren Kennzeichens :kicher: Habe nun eines mit einem Buchstaben und einer Zahl, welches mit seinen 37 Zentimetern gerade mal so in die Vertiefung passt!
Habe heute meinen SL zugelassen :clap:Auch wenn ich beim Tüv zuerst auf die Nase gefallen bin, weil meine US-Reifen auf originalen 17-Zöllern kein E-Prüfzeichen hatten. Man kann ja nicht an alles denken... Nur gut, dass ich schon die wunderschönen 18-Zöller in der Kombi 8,5 und 9,5 mit 245 bzw. 275er Reifen in der Garage hatte, welche auch den Silver Arrow zieren. Also mal eben Räder gewechselt und mit fliegenden Fahnen die Tüv-Prüfung bestanden!
Grüße aus Sindelfingen, wo endlich mal ein Hauch von Frühling anzuklopfen scheint...
Ralf