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03.02.10, 19:46
hehe klardoch.
Heiße Amed, Maschinenbaustudent in der Endphase und habe mir einen 500SL zugelegt , jedoch Auslandsversion aus Japan und noch ohne Papiere. Fahrzeug ist sehr gut gehalten, wenig km( knapp 80tkm) und sehr gepflegt.
Die Tüvler machen mir Probleme, wollen tatsächlich 2 Stunden in Anspruch nehmen für eine Vollabnahme und natürlich jedes Quadratzentimeter untersuchen.
Wenn ich technische Daten zur Verfügung hätte würde es angeblich schneller gehen.
Desto trotz brauche ich eventuell Information über dieses Fahrzeug. Mir ist die, im Vergleich zu anderen Autos,etwas größere Rauchentwicklung aufgefallen, als ob der kein Katalysator hat. Ist das normal?
Deshalb frage ich nach, muss wohl auf KLR umbauen und das noch bevor ich zur Vollabnahme am Freitag gehe.
Wäre für jede hilfreiche Information sehr dankbar
Gruß
Amed
Heiße Amed, Maschinenbaustudent in der Endphase und habe mir einen 500SL zugelegt , jedoch Auslandsversion aus Japan und noch ohne Papiere. Fahrzeug ist sehr gut gehalten, wenig km( knapp 80tkm) und sehr gepflegt.
Die Tüvler machen mir Probleme, wollen tatsächlich 2 Stunden in Anspruch nehmen für eine Vollabnahme und natürlich jedes Quadratzentimeter untersuchen.
Wenn ich technische Daten zur Verfügung hätte würde es angeblich schneller gehen.
Desto trotz brauche ich eventuell Information über dieses Fahrzeug. Mir ist die, im Vergleich zu anderen Autos,etwas größere Rauchentwicklung aufgefallen, als ob der kein Katalysator hat. Ist das normal?
Deshalb frage ich nach, muss wohl auf KLR umbauen und das noch bevor ich zur Vollabnahme am Freitag gehe.
Wäre für jede hilfreiche Information sehr dankbar
Gruß
Amed