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02.01.10, 01:34
Toll eben gerade ´nen halben Roman geschrieben und beim Absenden verloren gegangen...:heul:
Nochmal weniger ausführlich...
Meiner Meinung ist der 500er der beste Motor für den 129er, der 300-24V kommt unter 4000 Up/M nicht in die Gänge. Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum...
Wenn Du Gaspläne mit dem Wagen hast, muss es min. ein MJ 93 sein. Da wurde die KE-Jettronic von der LH abgelöst. Ab MJ 96 kam ME-Jettronic mit elektronischem 5-Gang Getriebe und Einzelzündspulen, 97 gab es noch die neue Klimasteuerung, 98 Funkfernbedienung mit Kofferraumentriegelung und der Beifahrerairbag hat eine Sitzerkennung. MJ 99 kam der M113 mit nur noch 3 Ventilen und 306 PS.
Bei Rost denke ich spontan an die Wagenheberaufnahmen, aber das kennste ja schon vom 107er...
Schau erst mal ein paar an, im Raum Mannheim bin ich gerne dabei...
Achso mit Schaltgetriebe darf es auch ein 300-24V sein, das hat auch seinen Reiz...
Nochmal weniger ausführlich...
Meiner Meinung ist der 500er der beste Motor für den 129er, der 300-24V kommt unter 4000 Up/M nicht in die Gänge. Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum...
Wenn Du Gaspläne mit dem Wagen hast, muss es min. ein MJ 93 sein. Da wurde die KE-Jettronic von der LH abgelöst. Ab MJ 96 kam ME-Jettronic mit elektronischem 5-Gang Getriebe und Einzelzündspulen, 97 gab es noch die neue Klimasteuerung, 98 Funkfernbedienung mit Kofferraumentriegelung und der Beifahrerairbag hat eine Sitzerkennung. MJ 99 kam der M113 mit nur noch 3 Ventilen und 306 PS.
Bei Rost denke ich spontan an die Wagenheberaufnahmen, aber das kennste ja schon vom 107er...
Schau erst mal ein paar an, im Raum Mannheim bin ich gerne dabei...
Achso mit Schaltgetriebe darf es auch ein 300-24V sein, das hat auch seinen Reiz...
LG Christian