11.12.09, 18:53
Hi
Folgenden Bericht hab ich in nem anderen Forum gestohlen.
Bestätigt auch Stefans Antwort.
Der Einbau des neuen Steuergeräts in einen älteren SL ist sehr aufwendig. Nicht nur weil die Stecker nicht passen sondern weil auch die Signale fehlen.
Das Steuergerät ist mit folgenden Bauteilen direkt verbunden:
- Kombirelais (Blinker, Heckscheibenheizung, Wischermotor , EDW)
- Kältekompressor
- Steuergerät Zusatzlüfter
Zusätzlich gibt es eine serielle Schnittstelle zum Kombiinstrument
Vom Kombiinstrument zum Klimasteuergerät werden folgende Werte übertragen:
- Außentemperatur
- Kühlmitteltemperatur
- Fahrgeschwindigkeit
- Motordrehzahl
- Beleuchtung
- °F / °C
- Beschleunigungserkennung
Das Kombiinstrument erhält diese Informationen über CAN Bus vom Motorsteuergerät.
In der anderen Richtung überträgt das Steuergerät folgendes an das Kombiinstrument:
- Kältemitteldruck
- Leerlaufdrehzahlanhebung
Fazit: Das neue Klima Bediengerät kann nur mit dem neuen Kombiinstrument (mit Assyst Wartungsanzeige) perfekt funktionieren. Dieses Instrument kann aber nicht in Autos ohne CAN Bus betrieben werden. Also ist der ganze Plan ziemlich hoffnungslos. Oder anders ausgerückt: Von 1. nach zwei ist es kein Problem. Von 1. oder 2. nach 3. "Tu es nicht !"
:bier:
Folgenden Bericht hab ich in nem anderen Forum gestohlen.
Bestätigt auch Stefans Antwort.
Der Einbau des neuen Steuergeräts in einen älteren SL ist sehr aufwendig. Nicht nur weil die Stecker nicht passen sondern weil auch die Signale fehlen.
Das Steuergerät ist mit folgenden Bauteilen direkt verbunden:
- Kombirelais (Blinker, Heckscheibenheizung, Wischermotor , EDW)
- Kältekompressor
- Steuergerät Zusatzlüfter
Zusätzlich gibt es eine serielle Schnittstelle zum Kombiinstrument
Vom Kombiinstrument zum Klimasteuergerät werden folgende Werte übertragen:
- Außentemperatur
- Kühlmitteltemperatur
- Fahrgeschwindigkeit
- Motordrehzahl
- Beleuchtung
- °F / °C
- Beschleunigungserkennung
Das Kombiinstrument erhält diese Informationen über CAN Bus vom Motorsteuergerät.
In der anderen Richtung überträgt das Steuergerät folgendes an das Kombiinstrument:
- Kältemitteldruck
- Leerlaufdrehzahlanhebung
Fazit: Das neue Klima Bediengerät kann nur mit dem neuen Kombiinstrument (mit Assyst Wartungsanzeige) perfekt funktionieren. Dieses Instrument kann aber nicht in Autos ohne CAN Bus betrieben werden. Also ist der ganze Plan ziemlich hoffnungslos. Oder anders ausgerückt: Von 1. nach zwei ist es kein Problem. Von 1. oder 2. nach 3. "Tu es nicht !"
:bier:
:bier:
Gruß Bernd
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Oftmals ist es besser, nichts zu schreiben.

