[Horst B]

Ist doch kein Problem, die Kappen vor der ersten Fahrt trockenzulegen. :hmm:

Aber selbstverständlich nur dann, wenn für das Herumgekotze defekte Simmerringe die Zündverteiler bei längerem Abstellen verschmutzt haben.

Wenn allerdings der Erststart und eine kurze Ausfahrt nach der Winterpause ohne Probleme und Herumgekotze funktioniert und er jetzt nach Abstellen des Motors und neuerlichem Start nach ca. einer halben Stunde herumkotzt, hat sich Schwitzwasser in den Kappen gebildet und dieses ist verantwortlich für das hartnäckige Gekotze (Erfahrungswert)! Kappen runter, trockener Lappen rein, putzen, Kontaktöl oder W40 rein, fertig.
Gehe mal davon aus, dass bei längerer Erst-Fahrt und richtigem Aufheizen des Motors sich kein Schwitzwasser bildet.
Alles klar, gehe mal davon aus, dass solche Hinweise auch der von 32V für andere von Nutzen sind.
Auch hier der Hinweis Gasannahmeprobleme in Verbindung mit ASR und Tempomat gesamtes Gasgestänge auch das nicht sichtbare unter dem Luftfilter (in Fahrtrichtung rechts) mit Motorreiniger reinigen und mit W40 besprühen.