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Handschaltung im R 129
#15

Hallo QP,

ich fahre einen 320er und bin extrem zufrieden damit, in meinem Fall den V-Motor, also die letzte Generation. Ich bin auch sehr glücklich über die Automatik, ist für den 320er aus meiner Sicht optimal. Die Automatik wurde im Laufe der Baujahre immer mal wieder verändert und für mein Empfinden stetig verbessert, es sind also uU nicht alle Fahrzeuge wirklich 1:1 vergleichbar.

Ich kenne nun aber auch einige, die den 280 fahren, auch die sind sehr zufrieden, ein Bekannter hat eine Handschaltung, er schwört darauf. Ich bin selbst den 280 gefahren und auch er macht Spaß, vor allem wenn man ohnehin eher cruist vermisst man da gar nichts - du musst dich nur darauf einstellen, dass es immer Leute gibt, die dir erzählen werden, dass nur ein 12 Zylinder (MINDESTENS) für einen R129 SL reicht :lol:

Ich schätze i.H. auf Werterhalt könnte das Pendel eher für einen 320 und auch für die Automatik ausschlagen, aber wer kann schon die Zukunft voraussagen. Daher am besten selbst vergleichen und auf den Fahrspaß konzentrieren. Ich persönlich genieße den Komfort einer Automatik, einen Schalter würde ich dann für ein sehr sportliches Fahrzeug wählen.

Die Farbe ist wirklich Geschmacksache, normalerweise erhält sich der Wert bei den nicht so grellen Kombinationen besser, ich habe Triple-Schwarz, für manche langweilig, ich finde es superschön.

Wenn irgend möglich würde ich versuchen ein besonderes Modell zu kaufen, ich habe zum Beispiel eine Final Edition, die halten den Wert besser oder haben sogar Entwicklungspotential und sehen dabei auch noch schick aus, musst du aber natürlich mehr Geld anlegen, dafür verlierst du dann aber auch nichts (zumindest ist es wahrscheinlicher).

Die Unterhaltskosten sollten typischerweise eher unter 2000 pa liegen, zumindest wenn du ein ordentliches Fahrzeug kaufst.

Viel Glück bei der Suche!
AP

Mehr Informationen zur R129 Final Edition unter http://www.r129finaledition.de oder http://r129.bplaced.de

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Handschaltung im R 129 - von QP-Roadster - 28.08.18, 22:29
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