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04.01.18, 09:13
Moin Lars,
alles.
Alle Ansaugkrümmer Dichtungen, Dichtungen an den Einspritzdüsen, Einspritzdüsen im Ultraschall gereinigt u. geprüft, alle Zündspulen, alle Zündspulenstecker, alle Zündkerzen, Luftmassenmesser, Lufttemperatursensor, Drosselklappeneinheit, Kraftstoffilter, Kraftsoffdruckregler, probeweise das Motorsteuergerät, beide Lamdasonden, Bohrungen vor und nach Kat angebracht um den Kat zu prüfen (alles i.O.), Automatikölwechsel mit Getriebespülung, Motorkabelbaum an mehreren Stellen geöffnet (die Kabel sehen tiptop aus).
Ein während der Fahrt angeschlossener Diagnosetester zeigt mir, das bei Drehzahlabfall der Zündwinkel und die Einspritzzeit zurück genommen werden. Das bedeutet das aus dem Motorsteuergerät ein entsprechendes Signal kommen muss. Welche Messgröße oder Sensor dieses auslöst bleibt zu suchen.
Riecht nach Getriebesteuerung. Ich werde da weiter graben.
Neuerdings geht das Verdeck nur noch auf, wenn der Motor nicht läuft, zu geht es immer. Wurde es einmal geöffnet tut es das nachher auch bei laufendem Motor. Irgendein Sensor scheint falsche Signale zu geben.
Manchmal schnurrt er als sei nichts gewesen, dann läuft er richtig schön. Wieso der Auspuff bei Drehzahlabfall dröhnt kann ich mir noch nicht erklären.
Der SL 500 Bj 95 hat original erst 80.000 Km gelaufen ......
melde mich wenn ich mehr weiß
Danke für Deine Antwort, hatte allerdings auf die Lösung gehofft😥😢
lg
Reinhard
alles.
Alle Ansaugkrümmer Dichtungen, Dichtungen an den Einspritzdüsen, Einspritzdüsen im Ultraschall gereinigt u. geprüft, alle Zündspulen, alle Zündspulenstecker, alle Zündkerzen, Luftmassenmesser, Lufttemperatursensor, Drosselklappeneinheit, Kraftstoffilter, Kraftsoffdruckregler, probeweise das Motorsteuergerät, beide Lamdasonden, Bohrungen vor und nach Kat angebracht um den Kat zu prüfen (alles i.O.), Automatikölwechsel mit Getriebespülung, Motorkabelbaum an mehreren Stellen geöffnet (die Kabel sehen tiptop aus).
Ein während der Fahrt angeschlossener Diagnosetester zeigt mir, das bei Drehzahlabfall der Zündwinkel und die Einspritzzeit zurück genommen werden. Das bedeutet das aus dem Motorsteuergerät ein entsprechendes Signal kommen muss. Welche Messgröße oder Sensor dieses auslöst bleibt zu suchen.
Riecht nach Getriebesteuerung. Ich werde da weiter graben.
Neuerdings geht das Verdeck nur noch auf, wenn der Motor nicht läuft, zu geht es immer. Wurde es einmal geöffnet tut es das nachher auch bei laufendem Motor. Irgendein Sensor scheint falsche Signale zu geben.
Manchmal schnurrt er als sei nichts gewesen, dann läuft er richtig schön. Wieso der Auspuff bei Drehzahlabfall dröhnt kann ich mir noch nicht erklären.
Der SL 500 Bj 95 hat original erst 80.000 Km gelaufen ......
melde mich wenn ich mehr weiß
Danke für Deine Antwort, hatte allerdings auf die Lösung gehofft😥😢
lg
Reinhard