08.07.17, 22:24
Hallo Patrick,
der weisse Japaner ist der 1 Jahr jüngere Bruder von meinem und hat, wie das immer so ist bei kleineren Geschwistern, gleich die grosse Maschine bekommen, sonst gleich.
Sieht auf den Bildern gut aus, auf den ersten Blick ist mir nichts gravierendes aufgefallen.
Xenon nachrüsten wird extrem teuer. Neue SW sind extrem teuer, gebrauchte bekommst du auch nicht unter 1000€, plus die elektrische Leuchtweitenregulierung, die nur an Teilen auch nochmal rd. mit 1000€ zu Buche schlagen wird, wenn überhaupt noch lieferbar. Warum neue LWR, weil die enon nicht an der vorhandenen pneumatischen LWR funktionieren. Diese Investition bekommst du nie wieder rein.
Zwecks probefahren, sag dem Verkäufer, er soll auf deine Kosten, rd. 70€, eine gelbe Nummer holen, dann kannst du ihn fahren. Soviel muss es dirvwert sein.
Dann lass dir alle Rechnungen seit dem Re-Import zeigen, dann weisst du ob der jetzige Besitzer was in die Erhaltung investiert hat, oder nur gefahren ist, bis ihn die Reparaturen nun doch eingeholt haben.
Und dann bei der Probefahrt schauen, dass du auf eine Bühne kommst und schau dir das Auto und alle Gummis von unten an.
IN der Düsseldorfer Gegend gibt es einige SL-Freunde, die dir sicher bei der Besichtigung zur Seite stehen können.
Gruß Carlo
der weisse Japaner ist der 1 Jahr jüngere Bruder von meinem und hat, wie das immer so ist bei kleineren Geschwistern, gleich die grosse Maschine bekommen, sonst gleich.
Sieht auf den Bildern gut aus, auf den ersten Blick ist mir nichts gravierendes aufgefallen.
Xenon nachrüsten wird extrem teuer. Neue SW sind extrem teuer, gebrauchte bekommst du auch nicht unter 1000€, plus die elektrische Leuchtweitenregulierung, die nur an Teilen auch nochmal rd. mit 1000€ zu Buche schlagen wird, wenn überhaupt noch lieferbar. Warum neue LWR, weil die enon nicht an der vorhandenen pneumatischen LWR funktionieren. Diese Investition bekommst du nie wieder rein.
Zwecks probefahren, sag dem Verkäufer, er soll auf deine Kosten, rd. 70€, eine gelbe Nummer holen, dann kannst du ihn fahren. Soviel muss es dirvwert sein.
Dann lass dir alle Rechnungen seit dem Re-Import zeigen, dann weisst du ob der jetzige Besitzer was in die Erhaltung investiert hat, oder nur gefahren ist, bis ihn die Reparaturen nun doch eingeholt haben.
Und dann bei der Probefahrt schauen, dass du auf eine Bühne kommst und schau dir das Auto und alle Gummis von unten an.
IN der Düsseldorfer Gegend gibt es einige SL-Freunde, die dir sicher bei der Besichtigung zur Seite stehen können.
Gruß Carlo
Gruss Carlo
SL320 3/1996 (WDB1290631F134240)
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https://carlosr129sl320.wordpress.com

