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12.08.16, 20:56
Wir sind noch nicht am Ende des Verbrennungsmotors :clap:
Unsere Motoren sind beim Wirkungsgrad deutlicht schlechter als Elektromotoren, das ist Klar.
Jedoch hat sich jetzt in der Formel 1 eine Technik entwickelt, Turbulent Injection (http://arstechnica.com/cars/2016/05/turb...ncy-gains/) Leider auf Englisch.
Damit Lassen sich effizienzen bis Über 40% erreichen lassen, bei VERNÜNFTIGEN Motoren, die auch Halten. Das würde heißen, dass man nur Halb soviel Benzin braucht da der Wirkungsgrad verdoppelt wurde, wenn man die Leistung gleichlässt.
Also der Elektro-Quatsch wird wieder in die Ecke geschmissen (außer unsere Politiker greifen mal wieder ins KLO
:kotzen
, da die Effizienz dann wieder Vergleichbar ist, ohne dass wir ein komplett neues Sytem aufbauen müssen, welches DICKE Münze kosten würde.
Ohnehin kommt der Elektrostrom für den Küchenquirl auf Rädern aus einem sehr Tollen Kohlekraftwerk, welches nur so vor sich hin Schmutzen darf (Man schaut sich die Werte der Kohlekraftwerke an, dagegen sind Dieselmotoren ja Gerade Umweltfreunde.)
Aber Genug der schlechten Stimmung :echt:
Schönes Wochenende :daumenh::daumenh:
Unsere Motoren sind beim Wirkungsgrad deutlicht schlechter als Elektromotoren, das ist Klar.
Jedoch hat sich jetzt in der Formel 1 eine Technik entwickelt, Turbulent Injection (http://arstechnica.com/cars/2016/05/turb...ncy-gains/) Leider auf Englisch.
Damit Lassen sich effizienzen bis Über 40% erreichen lassen, bei VERNÜNFTIGEN Motoren, die auch Halten. Das würde heißen, dass man nur Halb soviel Benzin braucht da der Wirkungsgrad verdoppelt wurde, wenn man die Leistung gleichlässt.
Also der Elektro-Quatsch wird wieder in die Ecke geschmissen (außer unsere Politiker greifen mal wieder ins KLO
:kotzen, da die Effizienz dann wieder Vergleichbar ist, ohne dass wir ein komplett neues Sytem aufbauen müssen, welches DICKE Münze kosten würde. Ohnehin kommt der Elektrostrom für den Küchenquirl auf Rädern aus einem sehr Tollen Kohlekraftwerk, welches nur so vor sich hin Schmutzen darf (Man schaut sich die Werte der Kohlekraftwerke an, dagegen sind Dieselmotoren ja Gerade Umweltfreunde.)
Aber Genug der schlechten Stimmung :echt:
Schönes Wochenende :daumenh::daumenh:
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Grüze
MAX
Da hatte der Zylinder eindeutig zu viel Hohlschmierleerraum. Das kann schnell mal passieren, wenn die Schrumpfmuffe nicht mehr im Dreivierteltakt kickt.?
:confused:
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