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Extrem hilfreich. Den Sinn hast Du aber schon begriffen, oder?

:hihi:

Beim Daimler knackt nix. Das ist VW-Opel-Sprache.

Wenn das Fahrwerk in meinem Auto knackt, wird es ausgetauscht.

Dann zeichnet sich mein Fahrwerk durch möglichst neutrales
Fahrverhalten, Geräuschfreiheit in allen Betriebsbedingungen
sowie gute Spurhaltung auch bei Höchstgeschwindigkeit
und präzise Reaktion auf Lenkvorgänge aus.

Knacken tüt da dann nix mehr, wenn es gut ist.



Zum Digitaltacho: Einführung zum Modelljahr 1994.

Zur Nachlackierung: Alles über 300µm ist suboptimal (Rissgefahr).