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18.11.15, 11:47
Hallo Hubert,
Ich denke auch das man an der Abgasanlage einiges optimieren kann. Angefangen mit den Fächerkrümmern wäre schon mal einiges Wert. Leider findet man für den M119 in Kombination mit dem R129 selten noch welche. Es gab vor einigen Monaten welche in der Bucht aber die waren sehr schnell wech. Ich habe da zu lange gezögert.
Katalysatoren ersetzen ist auch eine Option. Entwerder 100 oder 200Zeller einsetzen. Ich glaube serienmäßig sind es 400Zeller. Den Mittelschalldämpfer durch ein Ersatzrohr ersetzen wäre für mich keine Option, weil dadurch der Sound zu laut wird. Ggfls. wäre ein optimierter Endschalldämpfer eine Idee.
Letztes WE habe ich noch K&N Luftfilter verbaut. Das ist ja auch so eine Sache die sehr polarisiert. Ich weis zumindest das beim 70er K&N Luftfilter ab Werk verbaut wurden. Also können die K&N nicht ganz so verkehrt sein.
Leistungsmäßig habe ich durch die K&N Filter keinen Unterschied feststellen können. Dafür klingt der V8 jetzt ein wenig besser.
cheers
José
Ich denke auch das man an der Abgasanlage einiges optimieren kann. Angefangen mit den Fächerkrümmern wäre schon mal einiges Wert. Leider findet man für den M119 in Kombination mit dem R129 selten noch welche. Es gab vor einigen Monaten welche in der Bucht aber die waren sehr schnell wech. Ich habe da zu lange gezögert.
Katalysatoren ersetzen ist auch eine Option. Entwerder 100 oder 200Zeller einsetzen. Ich glaube serienmäßig sind es 400Zeller. Den Mittelschalldämpfer durch ein Ersatzrohr ersetzen wäre für mich keine Option, weil dadurch der Sound zu laut wird. Ggfls. wäre ein optimierter Endschalldämpfer eine Idee.
Letztes WE habe ich noch K&N Luftfilter verbaut. Das ist ja auch so eine Sache die sehr polarisiert. Ich weis zumindest das beim 70er K&N Luftfilter ab Werk verbaut wurden. Also können die K&N nicht ganz so verkehrt sein.
Leistungsmäßig habe ich durch die K&N Filter keinen Unterschied feststellen können. Dafür klingt der V8 jetzt ein wenig besser.
cheers
José