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05.05.15, 22:40
Du solltest auf einiges achten:
Undichte oder schwitzende Dämpfer
Ausgeschlagenes Buchse am Querlenker der VA
Rost am unteren Rand der Heckscheibe unter der Dichtung und damit verbunden
Feuchter Kofferraum
Absacken der Dämpfer nach wenigen Tagen
Kompressorlager quitschen oder ausgeschlagenes Lager
Keyless Go
Zuzughilfe Kofferraumschloss
Getriebeölwechsel nicht gemacht
Kein Problem ist:
Sehr robuster Motor
Ein quietschendes Dach - muss nur mit Krytox behandelt werden.
Eines muss dir aber klar sein. Unter 14l geht gar nix, normal ist aber eher 16l und trotz 500PS, es ist ein GT und kein Sportwagen.
Du wirst auch einen neuen Freund gewinnen, den Reifenhändler:hihi:
Alternativ geht natürlich auch ein V12, der hat noch mal ein paar NM mehr :w00t:
V12-gruß
Klaus
Undichte oder schwitzende Dämpfer
Ausgeschlagenes Buchse am Querlenker der VA
Rost am unteren Rand der Heckscheibe unter der Dichtung und damit verbunden
Feuchter Kofferraum
Absacken der Dämpfer nach wenigen Tagen
Kompressorlager quitschen oder ausgeschlagenes Lager
Keyless Go
Zuzughilfe Kofferraumschloss
Getriebeölwechsel nicht gemacht
Kein Problem ist:
Sehr robuster Motor
Ein quietschendes Dach - muss nur mit Krytox behandelt werden.
Eines muss dir aber klar sein. Unter 14l geht gar nix, normal ist aber eher 16l und trotz 500PS, es ist ein GT und kein Sportwagen.
Du wirst auch einen neuen Freund gewinnen, den Reifenhändler:hihi:
Alternativ geht natürlich auch ein V12, der hat noch mal ein paar NM mehr :w00t:
V12-gruß
Klaus
Wer später bremst ist länger schnell!
(jetzt mit einem R129 UND einem R230 unterwegs)