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17.04.15, 15:29
Hallo zusammen!
Ich muss leider dieses Thema Vakuumpumpe noch einmal aufgreifen. Bei mir war anscheinend der Schlauch an der Fahrertür nach einem Tausch des Fensterelektromotors defekt, man hörte es richtig "zischen". Dies ist jetzt repariert und man hört nichts mehr, aber die Vakuumpumpe läuft immer noch die obligatorischen 10 Sekunden nach Öffnen bzw. Schließen des Wagens.
Existieren markante Punkte, so daß ich schneller nach den Undichtigkeiten suchen kann, oder muß ich jetzt wirklich alles kontrollieren? Es könnte je eventuell auch die Vakuumpumpe selber sein, oder?
Ich danke Euch für eure Unterstützung und Antworten,
Gruß
Gilbert
Ich muss leider dieses Thema Vakuumpumpe noch einmal aufgreifen. Bei mir war anscheinend der Schlauch an der Fahrertür nach einem Tausch des Fensterelektromotors defekt, man hörte es richtig "zischen". Dies ist jetzt repariert und man hört nichts mehr, aber die Vakuumpumpe läuft immer noch die obligatorischen 10 Sekunden nach Öffnen bzw. Schließen des Wagens.
Existieren markante Punkte, so daß ich schneller nach den Undichtigkeiten suchen kann, oder muß ich jetzt wirklich alles kontrollieren? Es könnte je eventuell auch die Vakuumpumpe selber sein, oder?
Ich danke Euch für eure Unterstützung und Antworten,
Gruß
Gilbert