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02.04.15, 16:22
Hallo Guido,
ich beschäftige mich zwecks Nachrüstung auch gerade mit dem Thema Niveauregulierung oder auch "Leuchtweitenregulierung kurz LWR" der Scheinwerfer.
Welchen Typ Scheinwerfer sind bei Dir verbaut? Standard H4 oder Xenon?
Wenn H4, wurde evt. LWR nachgerüstet oder vom Werk aus?
Vom Werk ist das meistens mit Unterdruck gesteuert....und da könnnen es die Steuermotoren (Unterdruck-Membrane) am Lampengehäuse undicht/defekt sein oder in einen der angeschlossenen Schläuche. Evt. ist einer der Unterdruckschläuche defekt/undicht und gar der Schlauch am Unterdruck-Erzeuger gelöst oder versehentlich abgerissen.
Der Unterdruck-Erzeuger Anschluß ist bei mir (SL500 BJ 99) in der Nähe des Luftmassenmesser hinten vor dem Innenraumfilter.
Bei Xenon Lampen gibt es verschiedene Varianten je nach Lieferant....aber da kenne ich mich nicht aus.
Ansonsten würden ein paar Bilder helfen...
Gruß
Peter
ich beschäftige mich zwecks Nachrüstung auch gerade mit dem Thema Niveauregulierung oder auch "Leuchtweitenregulierung kurz LWR" der Scheinwerfer.
Welchen Typ Scheinwerfer sind bei Dir verbaut? Standard H4 oder Xenon?
Wenn H4, wurde evt. LWR nachgerüstet oder vom Werk aus?
Vom Werk ist das meistens mit Unterdruck gesteuert....und da könnnen es die Steuermotoren (Unterdruck-Membrane) am Lampengehäuse undicht/defekt sein oder in einen der angeschlossenen Schläuche. Evt. ist einer der Unterdruckschläuche defekt/undicht und gar der Schlauch am Unterdruck-Erzeuger gelöst oder versehentlich abgerissen.
Der Unterdruck-Erzeuger Anschluß ist bei mir (SL500 BJ 99) in der Nähe des Luftmassenmesser hinten vor dem Innenraumfilter.
Bei Xenon Lampen gibt es verschiedene Varianten je nach Lieferant....aber da kenne ich mich nicht aus.
Ansonsten würden ein paar Bilder helfen...
Gruß
Peter