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28.01.15, 16:13
Hallo Markus!
Auf meiner Suche in den letzten Monaten hab ich dazu sehr unterschiedliche Erfahrungen gemacht.
So geh ich davon aus, dass es sich hier bei den Rahmenbedingungen in dem Artikel schon um die wohl allgemein gültigen Einteilungskriterien handelt.
Die sind (nachstehend nur grob! Dazu gibt es jeweils noch detaillierte Vorgaben wie z. B. Umfang der Gebrauchsspuren, Durchrostungen, Verkehrssicherheit, nicht fahrbereit etc.) definiert:
1 : makellos
2 : gut
3 : gebraucht
4 : verbraucht
5 : restaurierungsbedürftig
Soweit ich das bislang mitbekommen habe, richtet sich der Zustandsindex nach dem Gesamtzustand des Fahrzeuges, dort fließen eine ganze Reihe von Einzelbewertungen ein.
Bei meinem 300er-ADAC-Gutachten sind dies z. B.
Lack, Karosserie, evtl. Chromanbauteile, Beleuchtungskörper, Verglasung, Dichtungen, Verdeck, Reifen und Felgen, Innenausstattung, Amaturen, Kofferraum, Motorraum, Motor und Anbauteile, Rahmen und Bodenanlage, Radhäuser, Fahrwerk, Getriebe, Differential, Bremsanlage, Abgasanlage, Startverhalten und Probelauf.
Die Ergebnisse dieser jeweils einzeln benoteten Prüfungen in Summe ergeben den Gesamtzustand, dieser wird zum derzeitigen Marktangebot in Beziehung gesetzt und daraus dann der entsprechende Marktwert ermittelt.
Ergänzt werden kann das dann noch durch zusätzliche, wertbeeinflussende Faktoren.
Auf meiner Suche in den letzten Monaten hab ich dazu sehr unterschiedliche Erfahrungen gemacht.
So geh ich davon aus, dass es sich hier bei den Rahmenbedingungen in dem Artikel schon um die wohl allgemein gültigen Einteilungskriterien handelt.
Die sind (nachstehend nur grob! Dazu gibt es jeweils noch detaillierte Vorgaben wie z. B. Umfang der Gebrauchsspuren, Durchrostungen, Verkehrssicherheit, nicht fahrbereit etc.) definiert:
1 : makellos
2 : gut
3 : gebraucht
4 : verbraucht
5 : restaurierungsbedürftig
Soweit ich das bislang mitbekommen habe, richtet sich der Zustandsindex nach dem Gesamtzustand des Fahrzeuges, dort fließen eine ganze Reihe von Einzelbewertungen ein.
Bei meinem 300er-ADAC-Gutachten sind dies z. B.
Lack, Karosserie, evtl. Chromanbauteile, Beleuchtungskörper, Verglasung, Dichtungen, Verdeck, Reifen und Felgen, Innenausstattung, Amaturen, Kofferraum, Motorraum, Motor und Anbauteile, Rahmen und Bodenanlage, Radhäuser, Fahrwerk, Getriebe, Differential, Bremsanlage, Abgasanlage, Startverhalten und Probelauf.
Die Ergebnisse dieser jeweils einzeln benoteten Prüfungen in Summe ergeben den Gesamtzustand, dieser wird zum derzeitigen Marktangebot in Beziehung gesetzt und daraus dann der entsprechende Marktwert ermittelt.
Ergänzt werden kann das dann noch durch zusätzliche, wertbeeinflussende Faktoren.
:bier:
Ein herzlicher Sternengruss aus Franken!
Heiner