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Qualität von Niederlassungen
#17

g3h31mn1s schrieb:Und ich trauere sehr um den VorMOPF, auch wenn es 'nur' ein 129.060 war.

Das Bessere ist der Feind des Guten ...

Leider sind die seit ca. 1995-98 neu von Mercedes vorgestellten Baureihen nicht automatisch die besseren.

Es gibt eine klare Rückwärtsentwicklung. Gute aktuelle Autos (auch gerade von Mercedes) sind heute leider selten geworden. Die Besseren muß man suchen. Man findet sie aber leider nur unter den fast vergessenen Baureihen wie W115, 123, 124, 126, 140, 129.

Die Menschen, mit denen wir uns in MB Niederlassungen und Vertragswerkstätten herumschlagen weil wir einfach nicht einsehen wollen, daß wir soviel Geld für so schlechte Leistung bezahlen sollen, haben alles nicht selbst verbockt. Die Karren werden von "Nieten in Nadelstreifen" gegen die Wand gefahren. Von Managern die aus einem Qualitätsautohersteller eine Zockerbude gemacht haben. (Das Chrysler Experiment schon vergessen? Das Mitsubishi Desaster auch?) Es geht nicht mehr ums Produzieren von Premiumfahrzeugen mit Stern. Shareholders Value ist für den Konzernvorstand wichtig.

Das Schreien von armseligen Autokunden gelangt dort nicht hin. Was sind schon lächerliche 150.000 EUR für ein Sternfahrzeug von einigen unzufriedenen Autokunden gegen die Millionen und Milliarden die täglich im Konzern mit Anlagegeschäften jongliert werden. Callcenter und Beschwerdemanager (ist das ein saublöder Begriff ...) schotten Führungsetagen gegen den Kundenpöbel ab.

Man muß nur wissen welche Qualität man für 50.000 DM vor 30 Jahren für einen W123er bekommen hatte und welche man heute für 100.000 EUR bekommt. Und dann mit seinem heutigen Kaufverhalten abstimmen.

Euer Andreas
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