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27.05.14, 08:02
[quote=Frank-Jochen]Hallo Liebe R129 Fans,
mein 600 SL (37000 KM Baujahr 94 - eigentlich ein Schmuckstück) hat laut Mercedes - Werkstatt in Freiburg einen Kolbenkipper/fresser.
Beim ausleuchten wurden in 2 Zylindern Riefen festgestellt (ich kann später Bilder davon einstellen)
Habe das Auto vor 1 1/2 Jahren in Japan als Reimport erworben. Das Auto fährt wunderbar, und hat auch keinen Kompressionsverlust.
Nur leider klackert der Motor - und das ist bei einem 12-Zylinder ziemlich unerträglich, auch wenn man es während der Fahrt nicht hört. Hatte zuerst gedacht, es wären die Hydros, da das Auto sehr lange gestanden hat, bevor ich es erworben habe, aber es sieht eher nicht danach aus.
Jetzt ist guter Rat teuer - Was tun - ATM über MB kostet 23000,-- Euro (kommt eher nicht in Frage)
Einfach fahren - würde bei meiner Laufleistung wahrscheinlich noch ein paar Jahre gut gehen - aber es nervt halt und ich will nicht noch mehr kaputtmachen)
MB-Werkstatt bietet auch Honen oder Fräsen der Zylinder über einen Subunternehmer an. Da soll dann aber allein der Aus- und Einbau des Motorblocks über 4000,-- Euro kosten. Was dann noch draufkommt ist wohl schwer zu sagen.
Hallo Frank-Jochen
Der V 12-Motor ist ein Motor,den nur wenige Firmen reparieren können.
Auswechseln ist leicht,Fehler finden nein.
Mfk hat Dir den richtigen Ansprechpartner gegeben.
Rufe Bernhard an
Ich weiß inzwischen,dass 2 R-129 600 Sl dort waren und erstklassige Arbeit geleistet worden ist. Und jeder Arbeitsschritt wird dort mit einem Bild festgehalten.
Ich kann ihn Dir empfehlen.
Gruss
Curt
mein 600 SL (37000 KM Baujahr 94 - eigentlich ein Schmuckstück) hat laut Mercedes - Werkstatt in Freiburg einen Kolbenkipper/fresser.
Beim ausleuchten wurden in 2 Zylindern Riefen festgestellt (ich kann später Bilder davon einstellen)
Habe das Auto vor 1 1/2 Jahren in Japan als Reimport erworben. Das Auto fährt wunderbar, und hat auch keinen Kompressionsverlust.
Nur leider klackert der Motor - und das ist bei einem 12-Zylinder ziemlich unerträglich, auch wenn man es während der Fahrt nicht hört. Hatte zuerst gedacht, es wären die Hydros, da das Auto sehr lange gestanden hat, bevor ich es erworben habe, aber es sieht eher nicht danach aus.
Jetzt ist guter Rat teuer - Was tun - ATM über MB kostet 23000,-- Euro (kommt eher nicht in Frage)
Einfach fahren - würde bei meiner Laufleistung wahrscheinlich noch ein paar Jahre gut gehen - aber es nervt halt und ich will nicht noch mehr kaputtmachen)
MB-Werkstatt bietet auch Honen oder Fräsen der Zylinder über einen Subunternehmer an. Da soll dann aber allein der Aus- und Einbau des Motorblocks über 4000,-- Euro kosten. Was dann noch draufkommt ist wohl schwer zu sagen.
Hallo Frank-Jochen
Der V 12-Motor ist ein Motor,den nur wenige Firmen reparieren können.
Auswechseln ist leicht,Fehler finden nein.
Mfk hat Dir den richtigen Ansprechpartner gegeben.
Rufe Bernhard an
Ich weiß inzwischen,dass 2 R-129 600 Sl dort waren und erstklassige Arbeit geleistet worden ist. Und jeder Arbeitsschritt wird dort mit einem Bild festgehalten.
Ich kann ihn Dir empfehlen.
Gruss
Curt