14.01.14, 15:46
piet1010 schrieb:Vielen Dank für eure Antworten !
Jaa ich bin wie gesagt da so am überlegen ...
Ich weiß es gibt etliche Berichte über den 500er aber ist es wirklich eine so teure Motorisierung gegenüber dem 320sl ? Ich meine bezahlbar ist der ja, nur nicht das die Kosten dann verdoppelt werden ....
Ich fahre überwiegend Stadtverkehr , wobei sich das auch bald ändert und ist der deutlich teurer in der Versicherung
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So ... also ... hmm ... es ist so, dass der 500 eigentlich die Traummotorisierung darstellt! Der 320 und 500 Liter dürften sich bei behutsamer Fahrweise nicht das meiste tun .. Schlucktechnisch!
Ferner ist wohl auch klar, dass man später für die "Umbau" gegebenenfalls schlecht nen Abnehmer finden wird. Über den technischen Aufwand brauchen wir auch nicht zu reden ... tausende Euronen!
Es lohnt sich für die nicht ... eher lohnt es sich den 500 mit geeigneter Gasanlage zu betücken... sofern Du längere Stadtfahrten unternimmst!
Steuerreduzierung durch Saisonkennzeichen ... :bier:
Für Sprit-Sparer ist der R 129 das falsche Auto ...
agnix: Idee am besten gleich verwerfen... das gilt natürlich nicht für Top-Schrauber, die eine Werkstatt haben... dann kann man das aus irgendeiner Überzeugung vielleicht machen!


