24.07.13, 11:33
[/url]Hallo Zusammen,
ich war letzte Woche mit meine 1996er SL320 im Urlaub und habe festgestellt, dass die Autobahnfahrerei verhältnismässig stressig ist.
Es ist immer etwas Unruhe im Fahrzeug und ein leichtes Vibrieren im Lenkrad, dass erst jenseits von 180km/h wieder beser wird....wobei dann das Geräusch vom Wind auf dem Dach schlechter wird und somit nicht die bevorzugte Reisegeschwindigkeit ist.
Die Frage ist, wo kommt den die Unruhe her. Gelaufen hat der Wagen 74.000 km und die Räder sind gerade neu gewuchtet. Die Hinterreifen (Michelin) haben laut Reifen-Menschen einen minimalen Höhenschlag ("Ich sollte mal die Räder von vorne nach hinten ziehen"). Das sieht aber mit 275 vorne und 245 Hinten bl öd aus...:w00t:
Wie erkennt man denn das der Lenkungsdämpfer durch ist?
Kann die Hardyscheibe bei 74tkm schon kaputt sein? Wie merkt man das? Bei Lastwechsel? Ist das optisch ersichtlich?
[url=http://www.r129-forum.de/picture.php?albumid=1256&pictureid=15681]
Danke und Gruß
Martin
ich war letzte Woche mit meine 1996er SL320 im Urlaub und habe festgestellt, dass die Autobahnfahrerei verhältnismässig stressig ist.
Es ist immer etwas Unruhe im Fahrzeug und ein leichtes Vibrieren im Lenkrad, dass erst jenseits von 180km/h wieder beser wird....wobei dann das Geräusch vom Wind auf dem Dach schlechter wird und somit nicht die bevorzugte Reisegeschwindigkeit ist.
Die Frage ist, wo kommt den die Unruhe her. Gelaufen hat der Wagen 74.000 km und die Räder sind gerade neu gewuchtet. Die Hinterreifen (Michelin) haben laut Reifen-Menschen einen minimalen Höhenschlag ("Ich sollte mal die Räder von vorne nach hinten ziehen"). Das sieht aber mit 275 vorne und 245 Hinten bl öd aus...:w00t:
Wie erkennt man denn das der Lenkungsdämpfer durch ist?
Kann die Hardyscheibe bei 74tkm schon kaputt sein? Wie merkt man das? Bei Lastwechsel? Ist das optisch ersichtlich?
Danke und Gruß
Martin
„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“ (Albert Einstein)
:frage:

