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04.02.13, 14:18
erinnert mich an meine eigene Fehlersuche:
nach ein paar Kilometern unrunder Motorlauf bis zur völligen Verweigerung.
Zum freundlichen geschleppt, nachdem er nach gefühlt 100 Startversuchen dann zumindest wieder angesprungen ist:
Können nichts finden....
Viel hier im Forum gelesen (auch die Berichte mit ähnlichen Symptomen beim 500er) und dann mal die Verteilerkappe abgeschraubt=
na also, so sollte die innen auf keinen Fall aussehen, Grünspan oder Moos oder irgendwas grünes, was da auf keinen Fall hingehört.
Neue Kappe, neuer Finger (nachdem ich 2 von 3 Schrauben rund gedreht hatte...) und das Auto läuft seit 4 Jahren einwandfrei und ohne jemals diesen Fehler noch einmal gezeigt zu haben.
Den Autodoktoren zolle ich höchsten Respekt, weil da wirklich noch nach "alter Schule" und mit Logik und Hintergrundwissen Fehlersuche betrieben wird. Das ist auch für mich jeden Sonntag eine Art Lehrstunde. Toll fand ich auch die Sendereihe mit der "Nahost-Tour".
Grüße
Rainer
nach ein paar Kilometern unrunder Motorlauf bis zur völligen Verweigerung.
Zum freundlichen geschleppt, nachdem er nach gefühlt 100 Startversuchen dann zumindest wieder angesprungen ist:
Können nichts finden....
Viel hier im Forum gelesen (auch die Berichte mit ähnlichen Symptomen beim 500er) und dann mal die Verteilerkappe abgeschraubt=
na also, so sollte die innen auf keinen Fall aussehen, Grünspan oder Moos oder irgendwas grünes, was da auf keinen Fall hingehört.
Neue Kappe, neuer Finger (nachdem ich 2 von 3 Schrauben rund gedreht hatte...) und das Auto läuft seit 4 Jahren einwandfrei und ohne jemals diesen Fehler noch einmal gezeigt zu haben.
Den Autodoktoren zolle ich höchsten Respekt, weil da wirklich noch nach "alter Schule" und mit Logik und Hintergrundwissen Fehlersuche betrieben wird. Das ist auch für mich jeden Sonntag eine Art Lehrstunde. Toll fand ich auch die Sendereihe mit der "Nahost-Tour".
Grüße
Rainer