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28.10.12, 09:29
Hallo Henning :punk:,
die Überprüfung, ob es nun der Vorwiderstand ist oder eben nicht ist total easy zu bewerkstelligen - Blöd an der Geschichte ist lediglich, dass das ganze Geraffel obendrauf erst runtergebaut werden muss, um ans Gebläse und den Regler zu kommen.
- Liegt Strom vor dem Vorwiderstand an, kann's der Schalter oder die Klimaautomatik nicht sein
- Läuft das Gebläse ohne den Vorwiderstand direkt an die Batterie angeschlossen, kann's das Gebläse selber nicht sein.
Der Vorwiderstand kostet beim
360,00 Euro - Ich meine plus MWSt.
Im Zubehör kostet das identische Teil für den W124 knapp 100,00 Euro inkl.
Du musst aber den Alu-Kühlkörper vom 129er-Vorwiderstand übernehmen - Der vom 124er passt definitiv nicht.
Viel Erfolg :clap:
LG Thomas :bier:.
die Überprüfung, ob es nun der Vorwiderstand ist oder eben nicht ist total easy zu bewerkstelligen - Blöd an der Geschichte ist lediglich, dass das ganze Geraffel obendrauf erst runtergebaut werden muss, um ans Gebläse und den Regler zu kommen.
- Liegt Strom vor dem Vorwiderstand an, kann's der Schalter oder die Klimaautomatik nicht sein
- Läuft das Gebläse ohne den Vorwiderstand direkt an die Batterie angeschlossen, kann's das Gebläse selber nicht sein.
Der Vorwiderstand kostet beim
360,00 Euro - Ich meine plus MWSt.Im Zubehör kostet das identische Teil für den W124 knapp 100,00 Euro inkl.
Du musst aber den Alu-Kühlkörper vom 129er-Vorwiderstand übernehmen - Der vom 124er passt definitiv nicht.
Viel Erfolg :clap:
LG Thomas :bier:.
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik 