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27.10.12, 00:19
Sorry Bernd,
aber die 3D Erfassung ist eigentlich nur noch ein sehr absehbares Problem. In einigen Anwendungsbereichen ist man da auch alltagspraktisch sehr weit. Die Ergebnisse werden zwar meist noch in x-Achsentechnik gefräst, aber der Bereich des rapid-print-prototyping beginnt mehr und mehr Alltagstauglichkeit anzunehmen.
Wobei Kunststoffprinting nur einen Teilbereich darstellt. Das geht auch schon recht praktkabel mit Metallen, wobei Schicht um Schicht als Metallpulver aufgebaut wird. Mittels Laser werden dann die dieser Schichtebene entsprechenden Reliefs und Konturen versintert und damit stabilisiert, bevor die nächste Schicht adaptiert wird.
Die Zukunft solcher Technologien sehe ich - aus unserer R129er Sicht - vorerst nur in Einzelstücken und Kleinserien hochgefragter Teile, die es herstellerseitig nicht mehr gibt. Erstmal dürften das nur Hochpreisobjekte sein, und dabei werden wir R129er kaum etwas zu bieten haben.
Aber wie sich diese Technologie langfristig entwickelt, ist von ihrem Erfolg abhängig und gegebenenfalls können wir New- und Oldtimerfans davon auch irgendwann profitieren.
Ciao
Robert
aber die 3D Erfassung ist eigentlich nur noch ein sehr absehbares Problem. In einigen Anwendungsbereichen ist man da auch alltagspraktisch sehr weit. Die Ergebnisse werden zwar meist noch in x-Achsentechnik gefräst, aber der Bereich des rapid-print-prototyping beginnt mehr und mehr Alltagstauglichkeit anzunehmen.
Wobei Kunststoffprinting nur einen Teilbereich darstellt. Das geht auch schon recht praktkabel mit Metallen, wobei Schicht um Schicht als Metallpulver aufgebaut wird. Mittels Laser werden dann die dieser Schichtebene entsprechenden Reliefs und Konturen versintert und damit stabilisiert, bevor die nächste Schicht adaptiert wird.
Die Zukunft solcher Technologien sehe ich - aus unserer R129er Sicht - vorerst nur in Einzelstücken und Kleinserien hochgefragter Teile, die es herstellerseitig nicht mehr gibt. Erstmal dürften das nur Hochpreisobjekte sein, und dabei werden wir R129er kaum etwas zu bieten haben.
Aber wie sich diese Technologie langfristig entwickelt, ist von ihrem Erfolg abhängig und gegebenenfalls können wir New- und Oldtimerfans davon auch irgendwann profitieren.
Ciao
Robert