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14.04.12, 19:08
Hallo Roland,
freut mich, dass Dein SL wieder läuft!
Auch ich kann abschließend noch positives vermelden. Heute bin ich endlich dazu gekommen, die Zündverteiler zu wechseln. Das war leider nicht ganz so einfach wie erhofft, denn beim beifahrerseitigen Verteilerfinger war eine der Schraube festkorrodiert und der Innensechskant beim ersten Versuch direkt rundgenudelt
Ich habe dann mit einem Dremel und einer Microtrennscheibe eine Schlitzschraube daraus gemacht und diese ließ sich dann auch endlich mit einem passenden Bit lösen...
Im Anhang das Gruselkabinett meiner "verbrauchten" Zündverteiler. Der Kunststoff an fast jeder Elektrode hat Risse, die Elektroden selbst stark oxidiert. In der lackierten Innenfläche der Zündverteilerkappe sieht man förmlich den Weg des Lichtbogens von der Mittel- zu den Außenelektroden.
Kein Wunder, dass der Motor nicht wollte...
Gruß & ein schönes Wochenende allerseits
Daniel
freut mich, dass Dein SL wieder läuft!
Auch ich kann abschließend noch positives vermelden. Heute bin ich endlich dazu gekommen, die Zündverteiler zu wechseln. Das war leider nicht ganz so einfach wie erhofft, denn beim beifahrerseitigen Verteilerfinger war eine der Schraube festkorrodiert und der Innensechskant beim ersten Versuch direkt rundgenudelt
Ich habe dann mit einem Dremel und einer Microtrennscheibe eine Schlitzschraube daraus gemacht und diese ließ sich dann auch endlich mit einem passenden Bit lösen...Im Anhang das Gruselkabinett meiner "verbrauchten" Zündverteiler. Der Kunststoff an fast jeder Elektrode hat Risse, die Elektroden selbst stark oxidiert. In der lackierten Innenfläche der Zündverteilerkappe sieht man förmlich den Weg des Lichtbogens von der Mittel- zu den Außenelektroden.
Kein Wunder, dass der Motor nicht wollte...
Gruß & ein schönes Wochenende allerseits
Daniel