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28.03.12, 21:20
Das Problem ist recht einfach.
Es gehen je 2 Leitungen von der Pumpe zum Hydraulikzylinder.
Eine zum Öffnen und eine zum Schließen, die jeweils von der anderen Seite auf den Kolben drücken.
Es sind also eigentlich 2 Sackgassen, die sich gegenseitig zurück schieben.
Daher wird das Öl im Hydraulikzylinder eigentlich nur getauscht, wenn die Anschlüsse am Zylinder wechselweise geöffnet werden, während die Pumpe fördert.
Genau so musste das auch am XKR gemacht werden und der hatte die gleichen Symptome.
Beim SL ist das aber deutlich komplizierter, bei so vielen Hydraulikzylindern und dann noch ohne Anleitung.
Es wäre wirklich super, wenn sich jemand meldet, der das schon mal gemacht hat, oder wenn mir jemand eine Anleitung zum Ersetzen der Hyraulikzylinder und -leitungen besorgen könnte.
Es gehen je 2 Leitungen von der Pumpe zum Hydraulikzylinder.
Eine zum Öffnen und eine zum Schließen, die jeweils von der anderen Seite auf den Kolben drücken.
Es sind also eigentlich 2 Sackgassen, die sich gegenseitig zurück schieben.
Daher wird das Öl im Hydraulikzylinder eigentlich nur getauscht, wenn die Anschlüsse am Zylinder wechselweise geöffnet werden, während die Pumpe fördert.
Genau so musste das auch am XKR gemacht werden und der hatte die gleichen Symptome.
Beim SL ist das aber deutlich komplizierter, bei so vielen Hydraulikzylindern und dann noch ohne Anleitung.
Es wäre wirklich super, wenn sich jemand meldet, der das schon mal gemacht hat, oder wenn mir jemand eine Anleitung zum Ersetzen der Hyraulikzylinder und -leitungen besorgen könnte.