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29.12.11, 21:52
OliverE schrieb:Okay ich habs jetzt mit ner Lüsterklemme verbunden. Das mit dem Stromdieb war mir irgendwie suspekt.Was war dir da suspekt
Steht irgendwo was der KLR jetzt genau macht? Leerlauf bisschen höher? Wie hoch genau?
Gruß
? Nix Leerlauf höher. Wenn ich das richtig verstehe soll die Sekundärluftpumpe die angehobene Kraftstoffkalteinspritzmenge (soll die Wandkondensation des kalten Kraftstoffs kompensieren) wieder zu einem magereren Gemisch regeln. Normalerweise wird ohne Sinn und Verstand die Einspritzmenge erhöht. Der KLR pumpt dann lambdaabhängig Luft rein. Solltest du aber am Motorlauf nicht merken. Bei mir hat sich nur die Leerlaufdrehzahl im Kalten stabilisiert.