[Bandit71]

Liebe 129er Freunde!

Ich habe bis jetzt, meine Autos ohne "Reifenschoner" überwintert und nie ein Problem gehabt (mehr Luft rein und basta).
Nur im letztem Winter haben meine Hinterreifen einen "Standschaden" abbekommen (sieht man deutlich auf der Wuchtmaschine - Felgen ok, Reifen "hüpft"). :wimmer:
Nun möchte ich euch fragen, ob es da irgendwelche Empfehlungen zu diesem Thema gibt?
Kennt jemand zufällig diesen Anbieter, sieht zumindest auf der Webseite seriös aus:
http://www.reifenschoner.com/de/Reifensc...ck-a-500mm

Für Tipps bin ich dankbar!

Beste Grüße, Oskar

[gemmamaus]

Hallo Oskar,

ich habe mich vor 2 Jahren auch mit dem Thema beschäftigt.
Es geht um 2 Dinge:

1. Die Reaktion des Gummis auf Beton
2. Das Gewicht des Fahrzeugs, das längere Zeit auf derselben Stelle steht

Beides kann man, so meine Erfahrung aus 2 Überwinterungen mit Styroporplatten, mind. 4 cm stark, gut beherrschen. Die Kosten alle 4 ca. 10 € im Baumarkt.
Den Reifen mit etwa 3,5 bis 4 bar aufpumpen und auf die Platten stellen.

Das viele Geld für die sog. "Reifenschoner" kannst Du Dir m. E. n. sparen.

Viele Grüße und viel Erfolg
Roland (der schon 2 Überwinterungen problemlos bewältigt hat):echt:

[pc-lude]

Moin

Sorry, aber das sieht nach Mist aus. Die Festigkeit der Platten kann man zwar nicht sehen, aber es scheint als hätten sie durchgehend die gleiche Höhe (ohne Reifenradius).
Schau mal da, das sieht schon besser aus.

:bier:

[gemmamaus]

...hm, so sehen meine Styroporplatten immer nach dem Winterschlaf aus, damit scheint auch dieser Punkt erfüllt zu sein...:pfeif:

[Bandit71]

Hier gibt's professionelle/teure Styroporplatten...
http://m.clacr.de/Marktplatz/Teilemarkt/...tagedriver

Leider zu schmal für meine Hinterreifen...

[pc-lude]

Hallo Oskar,

vorweg - ich habe keine Erfahrung mit allen möglichen Hokuspokus den es da gibt :wimmer:

Aber:

Höherer Reifendruck in der Ruhephase heisst höhere punktuelle Belastung auf den Reifen. Einige Reifenhersteller empfelen den "normalen" Reifendruck.
Ich selbst handhabe das so.
Das hat bisher funktioniert bei:

195/60/15
225/55/16
235/45/17
255/40/17

...ach ja, bei 155/70/13 auch :engel:

Bei "Wiederinbetriebnahme" den Reifen warmfahren und das gehoppel war weg...


lg poldi

Deiner wiegt ja im Winter auch nichts. Du baust ja fast alles ab, inkl. dem größten Teil vom Motor.:hihi:

:bier:

[Bandit71]

Hallo Oskar,

vorweg - ich habe keine Erfahrung mit allen möglichen Hokuspokus den es da gibt :wimmer:

Bei "Wiederinbetriebnahme" den Reifen warmfahren und das gehoppel war weg...


lg poldi

Servus Poldi!

Hatte bis jetzt auch nichts gemacht und nie ein Problem gehabt, weder beim 107er (205er drauf) noch beim "Dicken".
Nur eben seit letztem Winter, die Hinterreifen sind hin.
Bin zwar die heurige Saison noch damit gefahren, weil es je nach Straße, teilweise völlig weg war, aber trotzdem nervt es mich, wenn die Karre nicht wenigstens zu 98% perfekt funktioniert (2% sind einfach altes Auto).

Beste Grüße, Oskar

[Bandit71]

Moin

Sorry, aber das sieht nach Mist aus. Die Festigkeit der Platten kann man zwar nicht sehen, aber es scheint als hätten sie durchgehend die gleiche Höhe (ohne Reifenradius).
Schau mal da, das sieht schon besser aus.

:bier:

Danke Bernd!
Ja sowas hab ich mir auch überlegt. :punk:
Frage, rutschen die Dinger nicht weg, wenn man drauf fährt? Gummi drunter?

Grüße, Oskar

[pc-lude]

Danke Bernd!

Frage, rutschen die Dinger nicht weg, wenn man drauf fährt? Gummi drunter?

Grüße, Oskar

Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
Die Auffahrrampen sehen gut aus, und an der Antriebsachse ziehts die schön drunter.

:bier:

[Seppi]

Hi,



Jungs,




ohne of-topic zu werden,aber nicht nur an denn Reifen denken.


Radlager sollten auch bedacht werden,deswegen würde ich für bewegung sein auch wenn man die Position regelmässig 10-20 cm ändert.Sonst neigen die alten die vorderen zuviel Spiel aufweisende Radlager zu "Pitting" auch das Fett sollte kontrolliert aufgefüllt werden.


Für alte Hasen 20-30 min. Arbeit dann fährt die karre wieder stramm,wie es sein soll.




grüsse sebbel