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SL 500 BJ. 90 Motor Startet nicht - Anlasser Klemme 50 bekommt kein Strom
#1

Hallo R129 Gemeindemitglieder!

Bin neu hier und hoffe auf ein Konstruktives Beitrag von Euch!

SL 500 BJ.1990.

Problemstellung:

Hatte mir vor 2 Jahren den SL zugelegt und wollte es mir zurück stellen.
Nun habe ich es heraus geholt um es zurichten......

Technisch bin ich leider wenig begabt.....

Am Mittwoche ca. 25 min gefahren und habe es dann ca. 45 min abgestellt - Der Motor wollte nicht mehr anspringen!
Beim drehen der Zündschlüssel gehen alle Lämpchen in der Kombinstrument an. Im Motorraum hört man einige Geräuche (denke Servopumpe etc. so wie immer halt...) im Kofferraum ebenso....aber man hört nichts vom Anlasser.....

Sicherung gecheckt -> alle I.O
Versucht in P und N zu starteten, alle Stellungen probiert... -> Ohne Erfolg.....
Neuer Batterie eingesetzt.....-> Ohne Erfolg
Überbrückt......-> Ohne Erfolg
SL ein wenignch vorne und hinten geschoben....-> ohne Erfolg

Klemme 50 an der Anlasser getestet, da kommt kein Strom an.....

Den SL abgestellt und am nächsten Tag wieder versucht zu straten...Siehe da der Motor sprang wunderbar an und habe wieder ne kleine Runde gedreht ca. 25 min. zu Haus angekommen SL vor der Garage abgestellt ---- und wieder das Problem! Der SL ist nicht wieder angesprungen.....
In der Garage geschoben und Heute morgen wieder ausprobiert.....und siehe da der SL hat ausgezickt und sprang wieder ganz normal an!


Mine Fragen:
Woran kann dieses Phänomen liegen?
Woher weiss ich ob der SL mit ein WFS ausgerüstet ist?
Obwohl ich die Batterien von der Schlüssel mit neuen Batterien ersetzt habe leuchtet der IR Schwach....bzw. die Türen lassen sich mit der IR nicht entriegeln/öffnen.

Besten Dank im Voraus!
Cyrus
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#2

Hallo Cyrus,

Bei mir war ein Bruch in einer Wicklung des Anlassers.
Sobald dieser warm wurde (Abwärme des Motors) unterbrach der Stromfluß für die Erregerspannung und nichts ging mehr.
Wenn alles wieder abgekühlt war startete er wie gewünscht.
Der Anlasser drehte aber etwas zu langsam, als ob die Batterie schwach wäre.
Gruß,
Kermit
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#3

Hallo und danke Kermit für die schnelle Antwort!
Muss der Anlasser getauscht werden oder nur die Klemme 50 die zu Anlasser geht? Ist dieser Wicklung direkt an Anlasser?

Danke und Grüße
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#4

Hallo Cyrus,
Anlasser tauschen war billiger als reparieren.
Noch gibt's genügend neue Anlasser.
Reparieren rentiert sich nur bei Exoten.
Ich würde aber trotzdem vorher die Leitungen durchmessen, ob nicht irgendwo anders ein Kabelbruch vorliegt.

Gruß,
Kermit
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#5

Geht die Klemme 50 nicht von der Schaltleiste am Zündschloss zum Anlasser?
Wäre eine Option dann da auch mal zu prüfen...




Grüße...

http://r129-500sl.blogspot.de

[IMGR]http://up.picr.de/24669553ys.jpg[/IMGR]
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#6

Hallo Cyrus,
um es nochmals zu wiederholen.
SL 500 BJ 90 mit der Infrarotschließanlage.
In den Türgriffen und am Kofferaum die rot/grüne Ampel.

Nach abschließen und öffnen mit der Infrarotfernbedienung wird der Anlasser nicht angesteuert.
Der Stromlauf geht über das Zündschloß, den Schalter im Wählhebel der Automatik (Nur N oder P)
über das Freigaberelais der IR Fernbedienung das sich tief hinten in der Mittelkonsole befindet
zum Anlasser.

Ich würde folgendes Vorschlagen.
1. Mit einer Digicam die Infrarotdiode im Schlüssel beobachten.
die muß blinken bei drücken des Schalters und darf danach nicht aber auch nicht ganz schwach
leuchten.
Falls sie nicht blinkt, Batterien leer, oder Taster defekt.
Falls sie ganz schwach in ruhe leuchtet, eine der Batterien bringt nicht genug Strom für das Ansteuern der
Fernbedienung und setzt sie nicht zurück.
Batterien messen, müssen 1sek mind 30mA Kurzschlußstrom liefern.

2. Tut der Schlüssel, dann nach dem Infrarotsteuergerät schauen,
das befindet sich im Kofferraum.
Dazu gibt es einen Beirag von mir im Forum.

So nun berichte mal zumThema Schlüssel.

viel Erfolg
Arnulf
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#7

Arnulf schrieb:Hallo Cyrus,
um es nochmals zu wiederholen.
SL 500 BJ 90 mit der Infrarotschließanlage.
In den Türgriffen und am Kofferaum die rot/grüne Ampel.

Nach abschließen und öffnen mit der Infrarotfernbedienung wird der Anlasser nicht angesteuert.
Der Stromlauf geht über das Zündschloß, den Schalter im Wählhebel der Automatik (Nur N oder P)
über das Freigaberelais der IR Fernbedienung das sich tief hinten in der Mittelkonsole befindet
zum Anlasser.

Ich würde folgendes Vorschlagen.
1. Mit einer Digicam die Infrarotdiode im Schlüssel beobachten.
die muß blinken bei drücken des Schalters und darf danach nicht aber auch nicht ganz schwach
leuchten.
Falls sie nicht blinkt, Batterien leer, oder Taster defekt.
Falls sie ganz schwach in ruhe leuchtet, eine der Batterien bringt nicht genug Strom für das Ansteuern der
Fernbedienung und setzt sie nicht zurück.
Batterien messen, müssen 1sek mind 30mA Kurzschlußstrom liefern.

2. Tut der Schlüssel, dann nach dem Infrarotsteuergerät schauen,
das befindet sich im Kofferraum.
Dazu gibt es einen Beirag von mir im Forum.

So nun berichte mal zumThema Schlüssel.

viel Erfolg
Arnulf




Bj. 90 hat ab Werk kein Startsperr-Relais.
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#8

32V schrieb:Bj. 90 hat ab Werk kein Startsperr-Relais.


Gutrn Tag zusammen

Leider darf man hier keine Videos hochladen?
Aber wie auf der Bilder zu sehen ist nach Austausch die Batterien blinkt der IR aber die Türen lassen sich trotzdem.

@ Arnulf wo genaus sitzt der IR im Kofferraum und wie schaut dieser aus.....wollte mich da auf der Suche begeben.

Danke und Grüße
Cyrus


Angehängte Dateien
.jpg IMG_7689.jpg Größe: 496.69 KB  Downloads: 26
.jpg IMG_7690.jpg Größe: 495.53 KB  Downloads: 23
.jpg IMG_7691.jpg Größe: 492.78 KB  Downloads: 21
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#9

Hallo Arnulf

Leider darf man hier keine Videos hochladen?
Aber nach Austausch der Batterien sieht man auf der Bilder, dass der IR blinkt.
Wo genau sitzt der IR-Steuergerät und wie schaut's dieser aus?
Danke und Grüße
Cyrus
[ATTACH=CONFIG]36139[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]36140[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]36141[/ATTACH]

Arnulf schrieb:Hallo Cyrus,
um es nochmals zu wiederholen.
SL 500 BJ 90 mit der Infrarotschließanlage.
In den Türgriffen und am Kofferaum die rot/grüne Ampel.

Nach abschließen und öffnen mit der Infrarotfernbedienung wird der Anlasser nicht angesteuert.
Der Stromlauf geht über das Zündschloß, den Schalter im Wählhebel der Automatik (Nur N oder P)
über das Freigaberelais der IR Fernbedienung das sich tief hinten in der Mittelkonsole befindet
zum Anlasser.

Ich würde folgendes Vorschlagen.
1. Mit einer Digicam die Infrarotdiode im Schlüssel beobachten.
die muß blinken bei drücken des Schalters und darf danach nicht aber auch nicht ganz schwach
leuchten.
Falls sie nicht blinkt, Batterien leer, oder Taster defekt.
Falls sie ganz schwach in ruhe leuchtet, eine der Batterien bringt nicht genug Strom für das Ansteuern der
Fernbedienung und setzt sie nicht zurück.
Batterien messen, müssen 1sek mind 30mA Kurzschlußstrom liefern.

2. Tut der Schlüssel, dann nach dem Infrarotsteuergerät schauen,
das befindet sich im Kofferraum.
Dazu gibt es einen Beirag von mir im Forum.

So nun berichte mal zumThema Schlüssel.

viel Erfolg
Arnulf


Angehängte Dateien
.jpg IMG_7689.jpg Größe: 496.69 KB  Downloads: 36
.jpg IMG_7690.jpg Größe: 495.53 KB  Downloads: 33
.jpg IMG_7691.jpg Größe: 492.78 KB  Downloads: 31
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#10

Guten Tag Cyrus

rechts oben gibt es eine Suche

Diese gefragt:
http://www.r129-forum.de/showthread.php?...ght=Arnulf

Steuergerät oberhalb der Batterie an einen schrägen Stütze

Viel Erfolg

Viel Erfolg
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