[brett_pit]

1. Kann mir jemand eine Werkstatt im Süden der Republik nennen?:clap:
2. Ist es zwingend erforderlich, daß ich meinen SL, der nicht im Winter bewegt wird, auch eine Hohlraumversiegelung zukommen lasse?:frage:

Hallo Michael :punk:,

zu 1: ...habe ich keine Idee, da ich etwa in der Mitte Deutschlands residiere :kicher:

zu 2: Auch für Autos, die nur im Sommerhalbjahr genutzt werden ist eine Hohlraumversiegelung u.U. nützlich, da Autos auch ohne Salz rosten - Natürlich deutlich weniger, weil das Salz fehlt. "U.U." deshalb, weil werkseitig ja schon eine recht gute Hohlraumversiegelung gemacht wurde.
Ich schwöre aber auf eine gute Konservierung und würde sie daher auch für reine Sommerfahrzeuge empfehlen.

LG Thomas :bier:

[madmac]

Liebe Bea :punk:

...ein NUMMERNSCHILD ist das was leichtbekleidete Frauen hochhaltender Weise über eine Bühne tragen - Das am Auto nennt sich KENNZEICHEN :ausflipp:

:hihi: :hihi: :hihi: :hihi: :hihi:

Stösschen :bier:

Dann paß mal schön auf, daß Du ja rechtzeitig an der Wechsellichtzeichenanlage mit deinem Personenkraftwagen zu einem vollständigen Stillstand kommst.:lol:

[Goldzinnober]

Hallo und Gruß aus HH !

Mein SL braucht auch eine Versiegelung. Wie finde ich denn den Klaus Galu in Edemissen?
Ich würde gerne mehr Infos bekommen.
Dankeschön

Gruß

Pet

[SL-Hippe]

Hi Pet

hier die Kontakt Addy:
Klaus Krehemeier
Stummelriede 15 A
31234 Edemissen
R129@ SL-Stammtisch-Hannover.de


LG Bea

[jama]

Moin moin Pet,

was du suchst findest du auch hier = Werksttten, :daumenh:

oder direkt = Homepage

Ich kann dir die Adresse empfehlen.

Das tolle ist man kann mit dabei sein, somit lohnt sich auch eine weitere Anfahrt.


VG Jürgen

[Goldzinnober]

Ich danke Euch für die Info´s. Ich werde noch etwas herrichten müssen und da bin ich auf zuverlässige Adressen angewiesen - 16 Jahre gehen nicht spurlos an einem Wagen vorbei.

Gruß

Pet

[32V]

Danke für eure Antworten - ich werde es jetzt auch tun! Habe einen Betrieb in Mülheim gefunden, der Mike Sanders seit 10 Jahren erfolgreich verarbeitet. Danach ist dann laut dem Meister für 20 Jahre Ruhe. Ich werde berichten, wenn meiner Ende November fertig ist.

Aber hallo!

Und Hellseher ist der Meister auch noch.
Oder woher weiß er, dass die Pampe 20 Jahre hält, wenn er sie erst seit 10 Jahren verarbeitet?

Schaut mal bei einem vor 10 Jahren gefetteten Wagen in die Hohlräume.
Die Pampe liegt plattenförmig abgefallen kreuz und quer wie eine Ladung kaltes Palmin in der Friteuse und verstopft im schlechtesten Fall noch die Wasserabläufe...
Meine Erfahrung mit einem vor 10 Jahren gefetteten - und inzwischen nachhaltig durchgerosteten W124 eines Bekannten.

Nix für ungut. Ich lasse weiter DINOL-versiegeln.
Da habe ich seit über 30 Jahren beste Erfahrungen damit.
Meine Meinung.
Das Marketing der Fett-Liga ist besser als die Langzeitwirkung.

Viele Grüße,
Stefan

[SL-Hippe]

Hi @all

hier vielleicht mal ein Interessanter Bericht aus der AutoBild.

LG Bea

[Kinddernacht2000]

mmhhh... wenn ich das so lese weiß ich immer noch nicht was ich machen soll.

Den SL so lassen? Mit MS fetten? Mit Dinol behandeln?

[bernie]

Also ich mach mit Dinol (bzw. lasse machen), was Dir natürlich auch nicht weiter hilft. Ich denke mir aber, daß wichtiger als das verwendete Mittel die regelmäßige Nachkontrolle ist. Daher geht mein Auto einmal im Jahr zum Fachbetrieb, der gegenwärtige Stand des Rostschutzes überprüft wird - ggfs. incl. Nachbehandlung. Kostet 'nen Hunderter und dann kann ich mit Andi Möller sagen: Vom Feeling her habe ich ein gutes Gefühl.
Ich fahr' den Wagen auch im Winter, also werde ich in 10 Jahren berichten können :kicher:
Ansonsten: Nix hält ewig. Ein Freund von mir hat einen 124er T aufwendig behandelt, Sitze restauriert und was weiß ich. Dann ist Ihm einer reingefahren. :hmm: